Verstappen ottiene un'ampia approvazione per la fondamentale decisione sul GP del Belgio

19:50, 28 lug

Aggiornato: 19:51, 28 lug

daTobia Elia

L'analista di F1 Peter Windsor è d'accordo con Max Verstappen sul fatto che la FIA ha adottato un approccio troppo cauto poco prima dell'inizio del Gran Premio del Belgio, quando la pioggia ha colpito il circuito di Spa-Francorchamps.

La decisione del direttore di gara di ritardare l'inizio del Gran Premio del Belgio dopo il giro di formazione iniziale a causa della pioggia e della scarsa visibilità in pista è diventata un argomento molto discusso dopo la gara.

Molte squadre, tra cui la Red Bull, avevano optato per una configurazione per pista bagnata dopo la gara sprint, con l'obiettivo di massimizzare il carico aerodinamico per quella che si prevedeva sarebbe stata una gara quasi interamente in condizioni di umidità.

Invece, il ritardo di quasi un'ora e mezza ha permesso alla pista di asciugarsi gradualmente, con i piloti che hanno completato solo alcuni giri con pneumatici intermedi prima che iniziasse la corsa ai pit stop per le gomme slick.

Una mossa che ha sicuramente influenzato la gara di Max Verstappen—era uno dei piloti che aveva scelto un'ala posteriore con un maggiore carico aerodinamico per le qualifiche—e, di conseguenza, non è mai stato in grado di sfidare seriamente Charles Leclerc per il podio a causa della differenza di velocità in rettilineo.

Windsor è d'accordo con Verstappen

Parlando dell'approccio adottato dalla FIA all'inizio della gara, l'analista di F1 Peter Windsor ha concordato con la valutazione del quattro volte campione del mondo.

''Un ritardo di oltre un'ora che ha sostanzialmente privato il mondo di un Gran Premio del Belgio bagnato'', ha dichiarato sul fatto.

''C'erano un paio di giri in cui la pista era piuttosto bagnata e c'era un po' di foschia e roba in aria ed era difficile vedere.''

''Ma come ha detto Max Verstappen, mentre era dietro la safety car, se facciamo più di due giri dietro la safety car - e lo hanno fatto - di sicuro la pista sarà asciutta al quinto giro della gara. E aveva ragione.''

Ha poi aggiunto: ''Devo dire che per quanto riguarda la Formula 1 nel 2025 e quanto siano conservatori ora i legislatori quando piove, varrà mai la pena di rischiare di nuovo e di correre con set-up così estremi come ha fatto la Red Bull?''

''Per ottenere un qualche tipo di vantaggio, Max avrebbe dovuto avere la pista davvero molto bagnata. Avrebbe dovuto avere la pista esattamente come era quando la gara doveva iniziare.''

''Sono usciti, hanno fatto un giro di formazione, hanno annullato la partenza, sono rientrati e hanno aspettato un'ora che la pista si asciugasse. In quel momento ovviamente tutto il vantaggio...qualsiasi vantaggio che la Red Bull avrebbe potuto avere è stato spazzato via.''