Verstappen e Red Bull pronti per una vittoria da outsider a Spa? McLaren li ha sorpassati.

Il prossimo Gran Premio si terrà nelle Ardenne belghe sul leggendario circuito di Spa-Francorchamps.

Si prevede che Red Bull Racing introdurrà un pacchetto di aggiornamenti per le auto di Max Verstappen e Yuki Tsunoda, ma essendo un weekend di gara sprint, il team avrà solo 1 sessione di prove libere per trovare il giusto setup.

L'approccio metodico di McLaren alla loro stagione F1 però, evidenzia come il team color papaya abbia la meglio su tutti i loro rivali.

Per l'ultima gara, a Silverstone, McLaren ha presentato un nuovo fondo, ma solo durante la prima sessione di prove libere. Il direttore del team con base a Woking, Andrea Stella, ha rivelato che questo è stato fatto con un occhio di riguardo al Gran Premio del Belgio.

''Il piano era sempre stato che il fondo fosse un fondo di prova,'' ha detto l'italiano ai media, tra cui GPblog, dopo la sessione di qualificazione in cui entrambi i suoi piloti sono stati superati dai tempi di Max Verstappen.

Perché il fondo doveva essere solo una parte di prova a Silverstone? ''Per avere un'anticipazione su questa nuova specifica, anche perché la prossima gara è un evento sprint in cui è più difficile introdurre una nuova specifica e fare i dovuti confronti,'' ha spiegato l'italiano.

Qual è stato il giudizio sul fondo aggiornato? ''Siamo davvero piuttosto soddisfatti di quello che abbiamo visto ieri nelle prove libere 1 e tutti gli indicatori sembrano portarci a introdurre questo nuovo fondo per gli eventi futuri.''

Mentre Red Bull introdurrà un pacchetto di miglioramenti in Belgio, che GPblog capisce essere di fondamentale importanza nella valutazione di Verstappen prima della sua decisione di rimanere o lasciare Red Bull, la capacità di McLaren di pensare in anticipo, potrebbe renderli vittoriosi nelle Ardenne belghe.

Pirelli salta un compound nella loro assegnazione di pneumatici per il Gran Premio del Belgio, portando i composti C1, C3 e C4. Riuscire a trovare il giusto setup si è dimostrato abbastanza difficile per il team austriaco, figuriamoci senza dover introdurre aggiornamenti e la decisione di Pirelli di mettere i bastoni tra le ruote.