Wolff si scusa: "Non dovrebbe essere fatto troppo spesso".

Toto Wolff, team principal della Mercedes, ha ammesso di aver commesso errori cruciali nelle ultime stagioni. Wolff ha dichiarato che le sue scelte nel 2022 sono state le peggiori della sua carriera e si è apertamente scusato per le sue dure dichiarazioni sulla sua squadra.

Per Mercedes, le ultime due stagioni sono state particolarmente impegnative. Dopo aver vinto l'ottavo titolo costruttori consecutivo nel 2021, la squadra ha dovuto assistere alla vittoria della Red Bull Racing nel 2022 e nel 2023. Sebbene Mercedes abbia ottenuto una vittoria in Brasile nel 2022, la squadra non ha mai tagliato il traguardo per prima nel 2023.

"È stato il mio più grande errore degli ultimi anni", ha dichiarato Wolff secondo la Bild ripensando alla decisione di mantenere il design zeropods del 2022 nel 2023. "Abbiamo preso la decisione sbagliata per il design della vettura del 2022. Il fatto che siamo andati avanti lo stesso nel 2023 è stato il secondo grande errore. Non avevo dubbi su questi errori perché avevamo vinto in Brasile. Tutti si sarebbero attenuti al concept dopo un weekend del genere", ha detto il team principal della Mercedes.

Wolff si scusa con lo staff Mercedes

Secondo Wolff, più della metà della squadra era convinta che questo fosse l'approccio migliore per raggiungere il successo. Tuttavia, ciò si è rivelato falso. Nel 2023, la squadra ha ottenuto risultati inferiori alle aspettative e questo ha portato a critiche feroci da parte di Wolff. Eddie Jordan lo ha notato e ha detto che Wolff era troppo critico; Wolff è d'accordo.

"Criticare la squadra sui media è un equilibrio delicato che non sempre sono riuscito a mantenere perfetto. Credo che molti membri della squadra siano motivati dall'ambizione del loro leader, ma a volte ho esagerato. In quei casi dovrei bere una camomilla per rilassarmi prima di un'intervista. A volte sono stato troppo duro e per questo mi scuserò con la fabbrica. Anche questo fa parte della leadership, ma non dovrebbe essere fatto troppo spesso".

La Mercedes spera di fare un ulteriore passo avanti nel 2024 e lo farà con un "nuovo" direttore tecnico. Infatti, nel 2023 è stato reintegrato James Allison come direttore tecnico. Allison era precedentemente il CTO di Mercedes ed era impegnato in altre questioni, ma ora è tornato a occuparsi delle operazioni quotidiane. Mike Elliott, che era responsabile della W13 e della W14 in qualità di direttore tecnico, ha lasciato la Mercedes dopo la sua "retrocessione".