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I capi dei team di F1 negano di avere problemi personali con Andretti

I capi dei team di F1 negano di avere "problemi personali" con Andretti

20-10-2023 22:37 Ultimo aggiornamento: 22:54
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Andrea Bassini

Michael Andretti sta lavorando duramente per entrare in Formula 1, ma ritiene sempre più di essere ostacolato dagli attuali team di F1. Andretti ha anche suggerito che potrebbe essere una questione personale. I team principal sono stati interpellati durante la conferenza stampa in vista del Gran Premio degli Stati Uniti.

Andretti è già stato approvato dalla FIA per un posto in F1, ma è ancora in attesa dell'approvazione della FOM e di Liberty Media. I detentori dei diritti commerciali subiscono pressioni soprattutto da parte dei team di F1, che non vogliono dividere i loro soldi tra più squadre. In effetti, Andretti ha sempre più l'impressione che ci sia una campagna diffamatoria personale contro la famiglia Andretti.

"Non lo conosco. Penso che suo padre abbia un curriculum fantastico. È uno dei grandi nomi dello sport. Come squadra corse, Andretti ha ottenuto buoni risultati negli Stati Uniti. Ha vinto il campionato di Formula E. Ma non c'è rancore. Se non hai conosciuto nessuno, non puoi avere un rancore personale", ha dichiarato Toto Wolff.

I team di F1 hanno un problema personale con Andretti?

Anche Guenther Steiner nega di avere un problema personale con Andretti. "No, niente di personale. Conosco Michael, ma non molto bene, ovviamente. L'ho incontrato qualche volta, ma niente di personale".

Sia Zak Brown che Mike Krack sono buoni amici della famiglia Andretti. Per questo motivo, Brown ha permesso ad Andretti di guidare una McLaren di recente. "Credo che tutti sappiano che sono un buon amico di Michael, quindi non ho alcun rancore". Lo stesso vale per Krack, che ha già lavorato con Andretti in Formula E. "Posso solo dire solo cose buone di Michael e del suo team".

Tuttavia, questo non vale per tutti i team, in quanto le squadre non sono semplicemente impazienti di vedere l'arrivo di Andretti. Andretti potrebbe già avere un'auto nella galleria del vento e sperare in un ingresso nel 2025, ma le squadre vogliono essere sicure che porterà più soldi anche agli altri team. Andretti dovrà convincere i detentori dei diritti commerciali, anche se, in pratica, dovrà convincere soprattutto i team.