Isola vede una sfida a Singapore: "Surriscaldamento, non solo in termini di pneumatici".

Il prossimo fine settimana si terrà il Gran Premio di Singapore. L'evento si terrà sul Marina Bay Street Circuit, che per l'edizione di quest'anno ha subito alcuni cambiamenti considerevoli. Mario Isola, capo di Pirelli, afferma che è ancora da vedere quali saranno gli effetti di queste modifiche.

Pneumatici Pirelli più morbidi a Singapore

Per il Gran Premio di Singapore, Pirelli metterà a disposizione gli pneumatici più morbidi della gamma, i C3, C4 e C5. "Questo tracciato non sottopone gli pneumatici a particolari sollecitazioni in termini di carico, ma le gomme posteriori devono essere gestite con attenzione durante la fase di trazione in uscita dalle curve lente. Le temperature sono sempre elevate, dato che Singapore si trova a soli 150 chilometri dall'equatore. Questo aumenta il rischio di surriscaldamento: non solo per gli pneumatici ma anche per tutto il resto, compresa la meccanica e naturalmente il pilota", ha spiegato Isola.

Le novità di Singapore comporteranno una strategia diversa?

Le vecchie curve dalla sedici alla diciannove sono diventate un rettilineo per l'edizione 2023. Questo dovrebbe favorire i sorpassi. "Questo cambiamento renderà il tracciato più veloce, in primo luogo perché la lunghezza totale del giro è ora inferiore a cinque chilometri e in secondo luogo perché il tracciato è diventato molto più scorrevole. Aspettiamo di vedere se questo cambiamento avrà un effetto sulle strategie, perché almeno in teoria potrebbe creare un'opportunità di sorpasso", conclude il boss di Pirelli.