Isola voit un défi à Singapour : "Attendons de voir si cela a un effet"

Le week-end prochain aura lieu le Grand Prix de Singapour. L'événement se déroulera sur le circuit de rue de Marina Bay, qui a subi des changements considérables pour l'édition de cette année. Le patron de Pirelli, Mario Isola, déclare qu'il reste à en voir les effets réels.

Les pneus Pirelli les plus tendres à Singapour

Pour le Grand Prix de Singapour, le fabricant de pneus italien a apporté les pneus les plus tendres de la gamme, les C3, C4 et C5. "Ce circuit ne sollicite pas particulièrement les pneus en termes de charge, mais les pneus arrière doivent être gérés avec soin pendant la phase de traction en sortie de virages lents. Les températures sont généralement élevées en permanence, car Singapour n'est qu'à environ 150 kilomètres de l'équateur. Cela augmente le risque de surchauffe : pas seulement pour les pneus, mais aussi pour tout le reste, y compris la mécanique et bien sûr le pilote", explique Isola.

L'adaptation à Singapour se traduira-t-elle par une stratégie différente ?

Les anciens virages, seize à dix-neuf, sont devenus une ligne droite pour l'édition 2023. Cela devrait favoriser les dépassements. "Ce changement rendra la piste plus rapide ; d'abord parce que la longueur totale du tour est désormais inférieure à cinq kilomètres et ensuite parce que le tracé est devenu beaucoup plus fluide. Nous attendrons de voir si ce changement a un effet sur les stratégies, car en théorie au moins, il pourrait créer une opportunité de dépassement", conclut le patron de Pirelli.