Sainz spiega l'errore a Monaco: "Compensavo la frustrazione".

Carlos Sainz è partito dalla seconda fila nel Gran Premio di Monaco, ma è finito dietro al suo compagno di squadra. Il pilota della Ferrari si è piazzato due posizioni dietro al compagno di squadra e ha ottenuto solo quattro punti. Il pilota spagnolo ha messo in discussione la strategia della Ferrari, ma alla fine sa che i suoi errori gli sono costati caro.

Strategia Ferrari

In passato c'è stata confusione nei team radio della Ferrari. Ancora una volta a Monaco, il personale dei box Ferrari entrava e usciva dal garage, suggerendo che non erano sicuri di quando far rientrare Sainz. Aveva dei danni all'ala anteriore, ma hanno deciso di non ripararli. Alla fine, Sainz è stato uno dei primi piloti a rientrare ai box con le gomme dure.

"Il primo pit stop mi ha sorpreso perché ero molto veloce con la gomma dura e pensavo di allungare e superare Esteban. Abbiamo fatto un pit-stop e ci siamo ritrovati con un secondo di ritardo, che non ho recuperato. Ora parlerò con loro. Con il pit stop e la pioggia in arrivo, pensavo che avremmo usato le dure ancora per un po'", ha detto Sainz a Sky Sports.

Ma alla fine è stato un errore di Sainz a costargli la posizione. Quando è caduta la pioggia, Sainz è andato in testacoda e ha perso il controllo dell'auto. Ha dovuto aspettare il traffico prima di ripartire. Sainz è poi finito dietro al compagno di squadra Leclerc quando la Ferrari ha dovuto fare una doppia sosta.

"La seconda sosta è avvenuta con un giro di ritardo, ma probabilmente è stata colpa mia, che ho cercato di compensare la frustrazione della prima sosta provando qualcosa di diverso e ho sbagliato", ha concluso Sainz.