Sainz remet en question la stratégie de Ferrari à Monaco

Carlos Sainz est parti de la deuxième ligne lors du Grand Prix de Monaco, mais il a terminé derrière son coéquipier. Le pilote Ferrari a terminé deux places derrière son coéquipier et n'a marqué que quatre points pour ses efforts. Le pilote espagnol remet en question la stratégie de Ferrari, mais il sait en fin de compte que ses propres erreurs lui ont coûté cher.

Une stratégie Ferrari désastreuse

Il y a déjà eu de la confusion au sujet de la radio de Ferrari par le passé. Une fois de plus à Monaco, l'équipe de ravitaillement de Ferrari entrait et sortait du garage, suggérant qu'ils n'étaient pas sûrs du moment où il fallait ravitailler Sainz. Il avait des dommages à l'aile avant, mais ils ont décidé de ne pas les réparer. Finalement, Sainz est devenu l'un des premiers pilotes à s'arrêter sur les pneus durs.

"Le premier arrêt au stand m'a surpris parce que j'étais parti très vite sur le pneu dur, pensant que j'allais prolonger et dépasser Esteban. Nous avons boxé et nous avions une seconde de retard, que je n'ai pas obtenue. Je vais parler avec eux maintenant. Avec l'arrêt aux stands et l'arrivée de la pluie, je pensais que nous allions utiliser le pneu dur un peu plus longtemps", a déclaré Sainz à Sky Sports.

Mais en fin de compte, c'est une erreur de Sainz qui lui a coûté sa position. Lorsque la pluie est tombée, Sainz a fait un tête-à-queue et a perdu le contrôle de la voiture. Il a dû regarder le trafic passer avant de se retirer. Sainz s'est ensuite laissé distancer par son coéquipier Leclerc lorsque Ferrari a eu besoin d'un double arrêt.

"Le deuxième arrêt a eu lieu un tour trop tard, mais c'est probablement ma faute, j'ai essayé de compenser la frustration du premier arrêt en essayant quelque chose de différent, et je me suis trompé", a conclu Sainz.