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Aggiornamenti sui team | Red Bull, Ferrari e Mercedes adattano il fondo
La maggior parte dei team ha apportato piccoli aggiornamenti per il Gran Premio di Francia. McLaren e AlphaTauri attirano la maggior parte dell'attenzione con una lunga lista di aggiornamenti, mentre Red Bull Racing e Ferrari, tra gli altri, si sono concentrati sul miglioramento del fondo.
La Red Bull adatta il piano
Nel team di Max Verstappen e Sergio Perez, questo fine settimana, ci sono solo piccoli aggiustamenti. Il cambiamento più grande riguarda i bordi del fondo. All'inizio non era sicuro che il pacchetto di aggiornamenti sarebbe arrivato al Gran Premio di Francia. Secondo quanto riportato, non tutti gli aggiornamenti avrebbero funzionato alla Red Bull. Attualmente il vecchio pavimento è ancora montato sulla RB18 di Verstappen, con gli aggiornamenti rifiutati all'ultima gara. Sergio Perez ha già montato il nuovo fondo sulla sua auto. È probabile che il team voglia fare un confronto tra i diversi fondi, proprio come la Ferrari. C'è anche una piccola modifica ai freni posteriori per migliorare la deportanza.
Non tutti gli aggiornamenti funzionano in casa Red Bull. Sulla RB18 di Verstappen c'è montato il vecchio fondo con vede bocciate le novità introdotte negli ultimi GP mentre Perez ha il fondo nuovo ma il deviatore più interno non è tagliato come in Austria @formu1a__uno #FrenchGP pic.twitter.com/hlhvfuoeps
— Piergiuseppe Donadoni (@SmilexTech) July 22, 2022
Nuovo fondo per Ferrari
Ferrari ha invece cambiato l'intero fondo. Giovedì è stato comunicato che Charles Leclerc proverà il nuovo fondo venerdì per vedere se l'aggiornamento porta i risultati attesi. Carlos Sainz guiderà per ora con quello vecchio per fare un buon confronto.
El nuevo suelo de Ferrari.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
Revised Ferrari's floor.#f1 #FrenchGP pic.twitter.com/QUcEYNbgpy
Modifiche al muso Mercedes
Mercedes ha aggiornato il bordo del pavimento, ma ha anche modificato il muso per ridurre la resistenza aerodinamica. La foto mostra come l'ala anteriore abbia prese d'aria più grandi per raffreddare meglio l'auto. Questo sarà necessario con il caldo di questo fine settimana.
Nueva punta en el morro del Mercedes
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
New nose tip on the Mercedes pic.twitter.com/fsxHgR8piY
Grandi pacchetti da McLaren e AlphaTauri
I team McLaren e AlphaTauri hanno portato i maggiori aggiornamenti al Paul Ricard. McLaren ha apportato modifiche alle pedane laterali, alla copertura del motore, al fondo, all'ala posteriore e ai freni. AlphaTauri ha apportato aggiornamenti al fondo, al cofano motore e al diffusore.
Nuevo suelo para McLaren
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
New floor for McLaren. pic.twitter.com/ADYQalETZW
Haas senza aggiornamenti
Haas è ancora una volta l'unica squadra a non aver fornito aggiornamenti in questo weekend. È improbabile che lo faccia, dato che la squadra introdurrà il suo primo pacchetto di aggiornamenti durante il Gran Premio d'Ungheria della prossima settimana.
La maggior parte delle squadre ha portato in pista un'ala posteriore diversa, a causa delle alte velocità sui rettilinei. Le squadre scelgono quindi un'ala posteriore "a bassa resistenza".
Configuración alas traseras para el GP de Francia
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 21, 2022
Rear wing configuration for #francegp pic.twitter.com/VTYtGFcMXu
Panoramica di tutti gli aggiornamenti
Las novedades de cada equipo en Paul Ricard
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) July 22, 2022
Every team upgrades for Paul Ricard #f1 #FrenchGP pic.twitter.com/NcXHCWd4KX
