Ferrari dos au mur : Ce que pense Hamilton de leur 'arme secrète'.
12:11, 23 juil.
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Ferrari a récemment testé l'élément le plus crucial pour leur saison de Formule Un 2025 sur leur circuit maison, Mugello. Cependant, l'arme secrète de la Scuderia a reçu un verdict inattendu de la part du champion Lewis Hamilton.
Il est clair que les résultats obtenus en 2025 ne sont pas à la hauteur des standards de Ferrari. L'équipe qui est toujours attendue pour rivaliser pour les victoires et les titres n'a qu'une P2 à Monaco comme meilleure position de finition cette saison.
Les problèmes liés à la SF-25 ont été la priorité de la Scuderia, et à la suite de la mise à jour efficace du plancher effectuée lors du Grand Prix d'Autriche il y a deux week-ends de course, la nouvelle suspension arrière a été présentée comme la prochaine grande étape.
Une augmentation globale de dixième de temps au tour était le gain de performance en piste attendu de la mise à jour à venir, dont la grande première est prévue au Grand Prix de Belgique.
Les gains de la nouvelle suspension arrière de Ferrari, comme le potentiel de leur voiture actuelle, restent cachés
Cependant, comme cela se passe généralement dans le monde de la F1 de nos jours, il y a un petit bémol : Les récompenses de la nouvelle suspension arrière restent verrouillées.
Depuis le début de la saison 2025, toutes les parties chez Ferrari ont souligné le potentiel inexploité de la SF-25, qui ne peut être exploité qu'en obtenant une configuration absolument parfaite de la voiture.
Désormais, des rapports de la branche italienne de Motorsport indiquent que cela doit également être le cas pour la nouvelle suspension arrière.
Hamilton et Leclerc ne sont pas impressionnés par les performances obtenues avec l'arme secrète de Ferrari
En fait, la publication révèle que Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont également donné leur verdict sur la nouvelle mise à niveau, l'ayant déjà roulée, et ce n'est pas celui que quiconque attendait.
Il est rapporté que les deux pilotes ont partagé des commentaires similaires, déclarant qu'ils n'avaient pas ressenti de changements importants dans le comportement de la voiture lors du test de 200km à Mugello divisé en deux parcours de 100km chacun.
Est-ce que cela signifie que la mise à niveau tant attendue de Ferrari n'a produit aucun résultat ?
'Ferrari présentera la suspension arrière à Spa sans peur'
Le week-end de course en Belgique est au format sprint, et la Scuderia va de l'avant avec l'introduction de la suspension arrière redessinée, confiante qu'elle peut réussir le réglage et extraire le dixième supplémentaire prometteur.
Après tout, bien que les pilotes aient signalé aucune différence significative en termes de comportement, c'était seulement dans les virages à grande vitesse du circuit maison de l'équipe italienne.
Apparemment, les données recueillies par Ferrari montrent des améliorations dans les virages à basse vitesse où Hamilton et Leclerc ont eu des difficultés tout au long de la saison.
Ainsi, une Ferrari intrépide se dirige vers les Ardennes belges avec une mise à niveau dans leur manche qu'ils espèrent les préparer pour un résultat beaucoup meilleur alors que leur équipe technique se concentre maintenant complètement sur la saison 2026.
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