Max Verstappen flirte avec la catastrophe selon les nouvelles directives de pénalité révélées par la FIA

Max Verstappen a accumulé un total de 11 points de pénalité avant le Grand Prix d'Autriche ce week-end. Le Néerlandais est à un point d'une interdiction de course et cherchera à éviter les problèmes en Autriche avant que deux expirent le 30 juin. 

Ce débat fait suite à la publication par la FIA de deux documents clés, qui révèlent les lignes directrices pour les commissaires.

L'objectif de la décision est de rendre la compétition plus transparente.

Ces documents ont été créés pour assurer une prise de décision juste et cohérente en F1. Ils n'ont pas de valeur réglementaire, mais servent plutôt à aider les commissaires dans leur tâche.

Comme mentionné, le pilote de Red Bull Verstappen a cumulé 11 points de pénalité, mais on pourrait arguer que la FIA n'a pas suivi ses propres lignes directrices désormais publiques. 

Voici comment Verstappen a accumulé onze points de pénalité :

Deux points - Avoir causé une collision avec Lando Norris au Grand Prix d'Autriche 2024

Deux points - Avoir forcé Lando Norris à sortir de la piste au Grand Prix de la Ville de Mexico 2024

Un point - Être en dessous du delta minimal VSC pendant le Sprint du Grand Prix du Qatar 2024

Un point - Conduire inutilement lentement sur un tour de refroidissement lors des qualifications pour le Grand Prix du Qatar 2024 

Deux points - Avoir causé une collision avec Oscar Piastri au Grand Prix d'Abu Dhabi 2024

Trois points - Avoir causé une collision avec George Russell au Grand Prix d'Espagne 2025

L'incident le plus récent de Verstappen avec le pilote Mercedes Russell pourrait sans aucun doute être débattu, certains arguant qu'il mériterait une interdiction de course après avoir lu les lignes directrices.

Bien sûr, le Néerlandais a reçu trois points pour l'incident. Selon les lignes directrices, cependant, une collision avec 'une intention délibérée ou imprudente apparente' mériterait quatre points de pénalité. Si Verstappen avait reçu quatre points de pénalité au lieu de trois, il aurait très probablement dû observer une interdiction de course au Grand Prix du Canada.

Dans les derniers tours à Barcelone, Verstappen a reçu l'ordre de laisser passer un Russell frustré après être revenu sur la piste. En faisant cela, il a tourné dans le Britannique, résultant en une pénalité de temps de dix secondes et trois points de pénalité ajoutés à son permis.

La FIA a établi des lignes directrices claires, que nous avons décomposées dans cet article ci-dessous. Tous ces incidents ci-dessous mériteraient trois points de pénalité. 

- Conduire inutilement lentement de manière dangereuse

- Conduire de manière erratique dans le cas où cela est pénalisé par une pénalité de grille et non un avertissement

- Conduire avec ou ne pas s'arrêter avec des dommages significatifs et évidents sauf si un avertissement est donné lors des séances de FP ou des qualifications

- Gêner un autre pilote avec une intention dangereuse

- Plus d'un changement de direction pour défendre sa position

- Des mouvements plus sérieux ou répétés sous freinage pendant le Grand Prix

Ainsi, nous voulons vous demander ce que vous en pensez. La pénalité reçue par Verstappen était-elle juste, ou une punition supplémentaire était-elle nécessaire ? Votez dans notre sondage ci-dessous !