Max Verstappen et Red Bull ont fait le travail, et leur configuration à faible appui aérien a payé. Cependant, le patron de McLaren, Andrea Stella, estime que si ce n'était pas pour les réglementations, le résultat aurait été différent. "C'était un Sprint où il ne s'est pas passé grand-chose à part la situation au départ qui est typique à Spa," dit Stella en faisant référence à Verstappen utilisant sa configuration à faible appui aérien et l'aspiration fournie par Oscar Piastr pour prendre une avance qu'il ne lâcherait jamais en entrant dans Les Combes.
Stella blâme les réglementations pour la perte de Piastri
Au fur et à mesure que la course avançait, les tentatives de Piastri pour rattraper Verstappen se sont avérées vaines, le Néerlandais réussissant toujours à rester devant l'Australien.
Même dans le deuxième secteur, où le MCL39 s'était montré si puissant lors des qualifications du Sprint d'hier, McLaren ne pouvait répondre au pari de Red Bull.
"En toute honnêteté, il était difficile de reprendre la position - non seulement à cause de la vitesse maximale de [Verstappen] mais nous ne pouvions pas rester assez proches dans le deuxième secteur.
"C'est une particularité de la maturité des aérodynamiques des voitures maintenant," explique Stella, qui n'a pas d'autre choix que de reconnaître la supériorité de Red Bull.
"Chapeau à Red Bull et Verstappen. Ils méritaient finalement la victoire," conclut Stella.