La FIA a choisi d'attendre longtemps pour commencer le Grand Prix de Belgique. Olav Mol a critiqué cette décision et a vu beaucoup d'erreurs commises par l'organe directeur. Le Grand Prix de Belgique a commencé avec un retard d'une heure et demie derrière la voiture de sécurité. Ensuite, un départ roulant a suivi, où Lando Norris a été dépassé par son coéquipier Oscar Piastri sur la ligne droite de Kemmel.
À cause de la longue attente, la course dans les Ardennes belges s'est finalement déroulée dans des conditions pratiquement sèches,
au grand dam de Max Verstappen. Olav Mol a déclaré sur le
Ziggo Sport Race Café qu'il était très déçu par la décision de la FIA.
Mol critique la décision de la FIA
Pas seulement pour lui-même, mais aussi pour les fans présents, le Hollandais le regrette. "Ils nous ont donc privés d'une course potentiellement historique. Je le regrette vraiment. Les fans ont attendu sous une pluie battante pendant une heure et demie. Puis ils ont eu une autre heure et demie pour se sécher. Et malheureusement, ils ont eu une autre course qui ne valait rien."
Après le tour de formation derrière la voiture de sécurité, les voitures de F1 ont été renvoyées dans la voie des stands de
Spa-Francorchamps sous condition de drapeau rouge. Seulement une heure après le départ original, une mise à jour est arrivée avec une nouvelle heure de départ. Selon Mol, de nombreuses erreurs ont été commises dimanche dernier.
La chose la plus étrange, selon le Hollandais, c'est que les équipes n'avaient plus le droit d'ajuster les voitures.
Red Bull Racing, entre autres, avait choisi un setup pour la pluie après les qualifications en raison de la pluie prévue. Le Grand Prix de Belgique s'est finalement couru dans des conditions pratiquement sèches.
"Parce que qu'a fait la FIA... Ils ont vraiment commis beaucoup d'erreurs. Il y avait donc un drapeau rouge. Ils peuvent mettre en place ces arrêts au stand. Ensuite, normalement, le parc fermé s'ouvre. Alors tout le monde qui avait une voiture réglée pour la pluie aurait pu l'ajuster. Et quiconque pensait 'Eh bien, on peut enlever un peu plus d'appui' n'était pas non plus autorisé."
"Vous commencez donc aussi une course dans laquelle 50% du plateau a un demi-setup pour la pluie. Où les Aston Martins ont un setup complet de pluie, alors ils partent des stands. Sainz a un setup complet de pluie. Ils ont donc aussi enlevé cela", a conclu Mol.