Christian Horner a évalué la victoire de son pilote Max Verstappen à Imola dimanche dernier comme 'opportune' en termes de course au championnat, et croit que Red Bull Racing construit progressivement un élan.
Là où tout le monde pensait vendredi que McLaren gagnerait de nouveau haut la main à Imola, c'est Verstappen qui a franchi le drapeau à damiers. Comment l'équipe a-t-elle inversé la tendance ? Horner a répondu à cette question précise aux médias comme GPblog après la course.
"Nous avons apporté ici quelques nouvelles pièces subtiles et je pense que vendredi nous avons en quelque sorte compris ce qu'elles faisaient et avons pu affiner le réglage autour d'elles pour le samedi."
"Ensuite, la voiture, vraiment, après que Max en soit sorti en P3 (Essais Libres 3, ndlr) il était beaucoup plus satisfait et cela s'est poursuivi en qualifications et puis évidemment de nouveau dans la course aujourd'hui."
"En allant dans la course aujourd'hui nous ne savions pas à quoi nous attendre en termes de dégradation des pneus car McLaren semblait tellement bon vendredi que nous pensions généralement que ça allait être très difficile de les battre aujourd'hui, donc c'était très rassurant de voir que notre dégradation était meilleure que la leur aujourd'hui."
Max Verstappen mène au Grand Prix d'Imola
La puissance cachée du RB21 derrière ses traits difficiles ?
Par une journée chaude, où la dégradation des pneus était attendue pour jouer un rôle, c'est Red Bull qui a, de manière surprenante, pris le dessus sur McLaren. Quelle importance avait la victoire à Imola pour l'équipe autrichienne ?
"Je pense que c'est une victoire importante pour l'équipe à ce stade du championnat. On a l'impression de construire un peu d'élan en coulisses. À l'usine, tout le monde en coulisses travaille incroyablement dur."
"C'est une victoire opportune du point de vue du championnat. Ça maintient la pression et nous garde en contact."
Est-ce à dire que Red Bull a finalement pris le dessus sur les problèmes de corrélation auxquels ils étaient confrontés ?
"Je pense que nous commençons à comprendre, et les mises à niveau étaient principalement axées sur les caractéristiques plutôt que sur la force d'appui ultime et je pense que nous avons réussi à aborder subtilement certaines des caractéristiques, ce qui est encourageant pour les courses à venir."
Il est notable que le RB21 ait notoirement du mal dans les virages à basse vitesse et sur les circuits où une haute traction est la norme. À Imola cependant, le passage du RB21 sur les bordures était dit meilleur, quelque chose qui pourrait aider l'équipe autrichienne à obtenir un solide résultat à Monaco.
Cependant, dans les mots de Verstappen lui-même, ça ne sera pas facile.
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