Le nouveau Verstappen en construction ? Lindblad poursuit son rêve de F1, mais est-il prêt ?

Après sa rétrogradation chez Racing Bulls, Liam Lawson espérait se redécouvrir, mais pour l'instant, le Néo-Zélandais reste le moins performant des deux pilotes de l'équipe sœur de Red Bull Racing. Alors que les résultats se font attendre, des spéculations sur son avenir chez Racing Bulls surgissent, surtout si Arvid Lindblad, le nouveau talent phare de l'équipe junior de Red Bull, fait une impression indélébile en Formule 2.

La bonne nouvelle pour Lawson : Lindblad est déjà bon, mais jusqu'à présent, le Britannique aux racines suédoises n'a pas pu prouver de manière consistante qu'il est déjà clairement du matériel de F1. Bien sûr, le jeune homme de dix-sept ans a remporté la course sprint en Arabie Saoudite et le week-end dernier à Imola, il a sécurisé une deuxième place, également dans la course sprint, démontrant ainsi absolument son potentiel.

En même temps, il est important de souligner que toutes les deux étaient des courses sprint, et Lindblad n'a pas encore atteint le podium dans une course principale plus longue. En partie, cela peut être attribué à ses résultats en qualifications, où il a terminé quatorzième, seizième, cinquième et sixième respectivement.

Dans une course sprint, les dix premiers sont inversés - ce qui n'est pas le cas dans la course principale. En d'autres termes : les pilotes les plus rapides de ce week-end particulier sont devant lui (et non derrière), et Lindblad manque alors de cette classe supplémentaire pour concourir avec eux pour une position sur le podium.

Est-ce un problème potentiel ? Certainement pas, car Lindblad est le pilote le plus jeune sur la grille de F2 et son développement est extrêmement fin. Ce dont le Britannique a besoin et mérite, c'est de la patience, car il a régulièrement montré qu'il est véritablement un futur pilote de F1. Juste pas encore.

Lindblad lui-même décrit sa saison jusqu'à présent comme ‘correcte’. "Je savais en entrant dans l'année que cela allait être difficile, évidemment," a-t-il déclaré le week-end dernier à Imola. "C'est l'avant-dernier échelon de l'échelle, maintenant ceci est en quelque sorte le niveau le plus élevé avant la Formule Un. J'ai progressé assez rapidement, je suis toujours le plus jeune sur la grille. Je suis encore très inexpérimenté, alors j'apprends beaucoup."

Une difficulté supplémentaire pour Lindblad est que le monde entier du sport automobile le regarde, puisqu'il a été annoncé comme Le Prochain Grand Chose. Il ne serait pas surprenant que Lindblad devienne éventuellement le successeur naturel de Max Verstappen chez Red Bull Racing. Mais Lindblad lui-même ne veut pas entendre parler de pression.

"Je pense que le monde regarde tout le monde maintenant," répond-il à la question de GPblog. "Je ne pense pas qu'il y ait plus de regards sur moi que le reste. Je veux dire, nous essayons tous de performer et de prouver pourquoi nous devrions être en Formule Un."

Pour son développement, il semble bénéfique que Red Bull laisse leur joyau le temps de se développer comme pilote et de ne pas lui donner une place en Formule 1 cette saison, par exemple si Liam Lawson ne montre pas d'amélioration. Contrairement à Andrea Kimi Antonelli chez Mercedes l'année dernière, Lindblad ne suit pas un programme de test intense avec des voitures de F1 plus anciennes. Pour l'instant, il a complété un seul test en février dernier.

Cependant, il est prévu que Red Bull Racing et/ou Racing Bulls emploient Lindblad à un moment donné pendant 2025 dans une session d'essais libres en Formule 1. "Je ne sais pas. Vous devrez parler à Red Bull," a déclaré le Britannique à propos de la question.