Hamilton doit creuser aussi profondément que jamais pour surpasser la voiture F1 défectueuse de Ferrari

Et lorsque les pilotes sont à la limite, c'est là que les erreurs sont les plus susceptibles de se produire. Auparavant, Hamilton avait discuté d'une faiblesse inhérente à la SF-25 qui pourrait avoir joué un rôle dans son incapacité à obtenir un résultat en première ligne lors des qualifications.

Le Britannique a ensuite révélé comment lui et son coéquipier Charles Leclerc sont forcés de pousser la voiture au-delà de ses capacités pour atteindre les résultats les plus élevés possibles. "Nous sur-conduisons [la voiture] pour obtenir ce petit plus de temps. En termes de vitesse pure, je ne pense pas que la voiture soit aussi rapide, naturellement," a déclaré Hamilton aux médias, y compris GPblog après les qualifications.

"Donc, nous devons probablement aller un peu trop loin, ce qui rend alors [la voiture] super pointue. Donc, nous avons besoin d'un peu plus de performance à venir," a ajouté le Britannique.

Après la course, Leclerc a parlé d'un trait de la SF-25 qui l'a durement marqué et l'a empêché d'obtenir une meilleure position lors des qualifications. Interrogé pour savoir s'il avait rencontré quelque chose de similaire durant cette session, Hamilton a répondu de manière significative : "Pas aujourd'hui."

Mais est-ce un thème récurrent dans le garage de Ferrari ? "À peu près toutes les autres sessions, oui. Le second passage en Q3 a toujours été un peu plus difficile, mais aujourd'hui, je progressais, ce qui était positif, donc je pense avoir franchi une étape. Je pense qu'il y a encore plus à obtenir," a ajouté Hamilton.

Lorsqu'on lui a demandé si le problème pourrait être résolu cette saison, Hamilton a répondu par un sombre : "Je ne suis pas sûr que ce sera dans cette saison."