Hamilton considère la saison 2025 comme perdue et se tourne vers 2026 : « Cela va être douloureux »

Pour sa première saison chez Ferrari, Lewis Hamilton vit un début d’année particulièrement frustrant. À Djeddah, il a terminé à une lointaine 7e place, concédant plus de 30 secondes à son coéquipier Charles Leclerc, troisième à l’arrivée. Le constat est sans appel : l’ancien pilote Mercedes ne se sent pas à l’aise au volant de la SF-25.

"Nous avons des réglages légèrement différents", indique-t-il en comparant son travail avec celui de Leclerc. "Je dois regarder si ce réglage convient à la manière dont Charles aime être réglé. Lui et son équipe font définitivement un meilleur travail que nous." Mais surtout, il n’a aucune illusion sur la suite : "Il n’y a pas de solution, ça va être comme ça pour le reste de l’année. Ça va être douloureux."

Face aux questions sur sa propre contribution aux performances en berne, Hamilton reste clair : "En qualification, c’est moi qui n’extrais pas la performance. Et en course, j’ai littéralement tout tenté. La voiture ne voulait juste pas aller plus vite." Selon lui, ce n’est ni un problème de pilotage, ni une mauvaise gestion de course.

Hamilton cible une cause plus profonde : le règlement technique actuel. "Cette ère de l’effet de sol, c’est la pire." Très vocal sur le manque de maniabilité de ces monoplaces, le septuple champion du monde n’espère une amélioration qu’à l’horizon 2026, lorsque la nouvelle réglementation entrera en vigueur. "Moins d’effet de sol, espérons que les choses changent un peu."