Ferrari, McLaren et d'autres apportent des adaptations significatives à leurs voitures pour le Grand Prix d'Autriche
11:30, 27 juin
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La FIA a publié sa liste officielle des mises à jour des voitures avant le Grand Prix d'Autriche, montrant comment les équipes s'adaptent aux exigences uniques du Red Bull Ring. Des affinements aérodynamiques aux changements axés sur le refroidissement, voici un aperçu rapide des principales améliorations déployées ce week-end.
Améliorations de Ferrari
Ferrari a introduit un package complet de mise à niveau du plancher pour le Grand Prix d'Autriche visant à améliorer le conditionnement du flux et la performance aérodynamique. Les mises à jour comprennent des clôtures de plancher modifiées, un corps de plancher remodelé avec des tunnels élargis, un bord de plancher plus court et recourbé, et un diffuseur redessiné.
Le document de la FIA décrivant les améliorations de Red Bull
Ces changements travaillent ensemble pour améliorer le contrôle de la vorticité et optimiser la distribution de la portance, aboutissant à un gain de charge global sur la plage de fonctionnement de la voiture.
Améliorations de Red Bull
Red Bull n'apporte qu'une mise à jour à la course à domicile de l'équipe autrichienne. Verstappen et Yuki Tsunoda auront accès à un nouveau dessin de plancher. Cela comprend une aile supplémentaire qui dirige plus d'air vers les pneus arrière.
Le document de la FIA décrivant les améliorations de Red Bull
L'image ci-dessous met en évidence quelle partie de la RB21 a été mise à jour avant le week-end de course. Le flux d'air amélioré sur l'arrière du plancher devrait renforcer la stabilité de la voiture.
La mise à niveau du plancher de la RB21
Améliorations de McLaren
McLaren a introduit plusieurs mises à jour axées sur l'amélioration du conditionnement du flux et du réglage mécanique. L'équipe a révisé la suspension avant pour améliorer l'efficacité aérodynamique, tout en modifiant également le coin avant pour mieux exploiter ces améliorations.
Le document de la FIA décrivant les améliorations de McLaren
À l'arrière, la géométrie de suspension mise à jour a nécessité des changements dans les surfaces aérodynamiques pour préserver les dégagements et améliorer la performance aérodynamique globale.
Améliorations de Mercedes
Mercedes a introduit des mises à jour de refroidissement spécifiques au circuit pour le Grand Prix d'Autriche. Cela inclut des entrées et sorties de conduits de frein élargies à l'avant pour gérer les fortes demandes de freinage du circuit. .
Le document de la FIA décrivant les améliorations de Mercedes
À l'arrière, une sortie de carrosserie plus grande a été ajoutée pour augmenter le flux d'air à travers le radiateur du sidepod, améliorant la performance de refroidissement en réponse aux défis thermiques de la piste
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