La tombola de la Formule E continue : Cassidy, Evans ou Wehrlein ?

S'il y a une certitude en Formule E cette saison, c'est que rien n'est certain. Cinq E-Prix ont été réalisés, et un pilote différent est monté cinq fois sur la plus haute marche du podium. Ce week-end, c'est la première fois que la classe électrique se rendra sur le circuit permanent de Misano, en Italie. Tous les ingrédients semblent réunis pour une nouvelle course intéressante, les équipes ayant peu de temps pour trouver les bons réglages sur un nouveau circuit.

Le circuit de Misano - qui a succédé à la course de rue de Rome - est surtout connu pour ses courses de MotoGP et de Superbike. Aujourd'hui, avec la Formule E, une classe attrayante à quatre roues arrive également sur le circuit qui porte le nom du pilote de moto Marco Simoncelli, qui a tragiquement perdu la vie. Pour les deux courses de samedi et dimanche, la piste a été adaptée en un circuit de 3,381 kilomètres de long avec 14 virages et quelques longues lignes droites.

Jaguar et Porsche semblent rapides

Les équipes dotées de groupes motopropulseurs puissants - comme Jaguar et Porsche - semblent avoir un avantage sur le circuit italien, où les dépassements semblent bons. Les chances d'une bonne bataille entre Pascal Wehrlein (premier au classement avec sa Porsche) et son poursuivant direct Nick Cassidy (Jaguar) sont élevées.

Ce duo doit de toute façon obtenir un bon résultat, car les prétendants au titre n'ont pas joué un rôle de premier plan lors des deux dernières courses. En conséquence, le peloton s'est condensé, Oliver Rowland étant actuellement le surprenant numéro trois. Cependant, le pilote Nissan s'attend à ce que Jaguar et Porsche prennent le dessus en Italie.

Défi ou abandon ?

Pour un certain nombre de pilotes, Misano sera déjà assez crucial pour leurs chances au championnat. C'est notamment le cas de Mitch Evans, le deuxième pilote de Jaguar aux côtés de Cassidy. Le Néo-Zélandais n'est que sixième, à 24 points du leader Wehrlein. Lors des deux prochaines courses, le vétéran ne devra certainement pas laisser l'écart se creuser davantage à l'approche de la moitié de la saison.

"Les courses en Italie me rappellent de bons souvenirs. Rome est un circuit où j'ai connu beaucoup de succès au cours des dernières saisons, mais aujourd'hui, Misano représente un nouveau défi passionnant. Nous savons que notre voiture est compétitive, et Misano me donnera l'occasion d'améliorer mes performances depuis le début de la saison", a déclaré Evans.

Maserati veut briller à domicile

Max Günther (Maserati) - aux côtés de Rowland - est l'autre surprise de cette saison. L'Allemand a déjà remporté une course et nourrit de grands espoirs pour Misano. "Je suis impatient de courir à Misano ce week-end. C'est la course locale de la marque Maserati, et la dernière fois que nous avons couru en Italie, nous avons connu un podium très spécial. Misano est le premier circuit construit sur mesure sur lequel nous courrons cette saison, ce sera donc un grand défi de nous adapter à ce style de piste. La victoire à Tokyo a été une grande réussite, nous nous sentons bien dans notre package, dans notre façon d'exécuter et nous avons hâte de continuer sur cette lancée lors des prochaines courses ici devant les tifosi."

De Vries espère un retournement de situation à Misano

Nyck de Vries doit également rêver d'une victoire, mais cela ne semble pas réaliste. En fait, le Néerlandais attend toujours son premier point cette saison : "En tant qu'équipe, nous avons probablement estimé que nous méritions un peu plus à Tokyo, alors nous sommes enthousiastes et motivés pour ce week-end."

"Cela dit, Misano va être un genre d'événement très différent, la piste a des caractéristiques très différentes de, je dirais, celles des deux circuits précédents. D'une certaine manière, ce sera similaire au Brésil, car ce sera une course sensible à l'énergie, bien que cette fois-ci sur une piste permanente. Les courses en Italie sont toujours bonnes et j'aime y aller, alors voyons ce que nous pouvons obtenir", a déclaré De Vries, qui a passé la plus grande partie de sa jeunesse à courir sur le sol italien.