Pirelli choisit une gomme audacieuse pour le Grand Prix de Melbourne

Pirelli a fait un choix intéressant en termes de composés de pneus disponibles pour les pilotes de F1 lors du Grand Prix d'Australie le week-end prochain. Parmi les composés que l'équipementier italien a apportés en Australie, il y a le C5. Il s'agit du composé le plus souple dont dispose Pirelli, un composé qui n'est normalement pas très utilisé, voire pas du tout.

Lors des essais à Bahreïn en début d'année, le C5 était également à la disposition des équipes. Au cours des trois jours, les dix équipes de F1 ont parcouru un total de 140 kilomètres avec ce pneu. Seuls Lewis Hamilton et Mercedes connaissent probablement assez bien les performances de ce pneu. Le Britannique a effectué une longue course avec le C5 à Bahreïn. L'équipe Williams a utilisé le pneu pour plusieurs tours d'installation.

Après Bahreïn, deux choses sont claires : ce n'est pas le pneu préféré des équipes et on sait peu de choses sur ses performances avec les voitures actuelles. La dernière fois que Pirelli a apporté son composé le plus tendre à un Grand Prix, c'était en 2022. Il s'agissait également de la course de Melbourne. À l'époque, le fournisseur de pneus avait également porté les C2 et C3, plutôt que le C4.

Pirelli espère des stratégies différentes

Pirelli a pris la décision d'apporter les C3, C4 et C5 - les composés les plus tendres - en Australie après une analyse du Grand Prix il y a un an. L'usure des pneus a été très faible en 2023, même après trois (re)départs du à un trio de drapeaux rouges. Melbourne est traditionnellement une course où les pilotes ne font qu'un seul arrêt au stand, mais avec le composé le plus tendre de la gamme, il pourrait encore y avoir des stratégies différentes cette année.