Pirelli elige gama de neumáticos atrevida para el GP de Australia

Pirelli ha hecho una interesante elección en cuanto a los compuestos de neumáticos disponibles para los pilotos de F1 en el Gran Premio de Australia este fin de semana. Entre los compuestos que el proveedor italiano ha traído al país oceánico está el C5. Se trata del compuesto más blando que tiene Pirelli, uno que normalmente no se utiliza mucho, si es que se utiliza.

Durante las pruebas realizadas en Bahréin a principios de año, el C5 también estuvo a disposición de los equipos. Durante tres días, los diez equipos de F1 rodaron un total de 140 kilómetros con este neumático. Probablemente, sólo Lewis Hamilton y Mercedes conocen razonablemente bien el rendimiento del neumático. El británico hizo una tanda larga con el C5 en Bahréin. El equipo Williams utilizó el neumático en varias vueltas de instalación.

Así que después de Bahrein, hay dos cosas claras: no es el neumático favorito de los equipos y es un compuesto del que se sabe poco cómo rinde con los coches actuales. La última vez que Pirelli llevó su compuesto más blando a un Gran Premio fue en 2022. También fue en la carrera de Melbourne. Por aquel entonces, el proveedor de neumáticos también llevaba el C2 y el C3, en lugar del C4.

Pirelli espera estrategias diferentes

Pirelli ha tomado la decisión de llevar los C3, C4 y C5 -los compuestos más blandos- a Australia tras un análisis del Gran Premio de hace un año. El desgaste de los neumáticos fue muy bajo en el '23, incluso después de tres relanzamientos debidos a un trío de banderas rojas. Melbourne es tradicionalmente una carrera en la que los pilotos hacen una sola parada en boxes, pero con los compuestos más blandos de la gama, este año podría haber estrategias diferentes.