Verstappen prévient : "On ne peut pas faire sans"

Max Verstappen a remporté son 47e Grand Prix à Monza. Le Néerlandais a réussi à devancer le polesitter Carlos Sainz et a franchi la ligne en premier après 51 tours. Le double champion du monde a dû se contenter d'un effet DRS modéré, ce qui signifie que dépasser l'Espagnol n'était pas facile. La Formule 1 a besoin de l'effet DRS, affirme le pilote Red Bull.

Ces derniers mois, de plus en plus de voix se sont élevées pour dire que la Formule 1 se porterait mieux sans le DRS. Lorsque les voitures se trouvent à moins d'une seconde de leur voiture de tête, elles sont autorisées à ouvrir leur aileron arrière, ce qui leur donne une vitesse de pointe plus élevée et leur permet ainsi de dépasser plus facilement leur voiture de tête. Cependant, avec la génération actuelle de voitures, un train DRS se forme régulièrement, ce qui pousse les pilotes à rouler en ligne les uns derrière les autres parce que leur voiture de tête a le même avantage.

Verstappen plaide pour le maintien du DRS

L'abolition du DRS permettrait d'éviter cet effet, mais ne ferait aussi que rendre plus difficile le dépassement des autres pilotes, selon Verstappen. "Nous avons besoin du DRS", argumente le Néerlandais. "Non. Je pense que sur la plupart des circuits, nous avons encore du mal à suivre ou à dépasser. Au début de l'année, beaucoup de gens se plaignaient des dépassements. Bien sûr, nous avions le luxe d'être une voiture rapide, nous pouvions encore dépasser comme à Miami. Je pense que tout le monde se plaignait des dépassements à Miami. Je pense que les voitures sont de plus en plus efficaces et qu'elles ont plus de force portante. Donc en gros, c'est plus difficile de suivre et ensuite elles sont plus efficaces sur la ligne droite."

Perez et Sainz sont d'accord avec Verstappen

Sergio Perez est d'accord avec les propos de son coéquipier."Moins de DRS n'est pas la voie à suivre. Je me souviens que nous discutions d'en augmenter réellement l'effet parce que les voitures sont de plus en plus difficiles à suivre." Sainz, le pilote de Ferrari, est également du même avis :"Sur 99 % des circuits, je pense que nous allons avoir besoin du DRS et nous allons avoir besoin d'un DRS puissant parce que ces voitures depuis le début de l'année, comme Max l'a dit, ça commence à devenir un peu comme 2021 ou 2020 où il est difficile de les suivre."