Avant-première F1 23 - Point de freinage

Le 16 juin, Codemasters et EA lanceront une nouvelle entrée dans la franchise des jeux de Formule 1, intitulée F1 23. Cela ne saurait donc tarder, et GPblog a eu l'occasion d'obtenir une brève présentation du jeu. Dans celle-ci, l'accent a été mis sur le mode Point de freinage, qui revient après un an d'absence. L'histoire de F1 21 connaît une suite, Aiden Jackson n'étant plus un débutant, mais un pilote avec lequel il faut compter. Nous avons pu prendre en main trois chapitres, et voici notre premiere impression. 

Une nouvelle équipe de F1 sur la grille

Nous savons tous qu'Andretti aimerait bien entrer en Formule 1, mais qu'il doit composer avec les équipes actuelles qui ne sont pas très enthousiastes. Après tout, cela aurait un impact sur le prix qu'elles doivent se partager. Dans le monde virtuel de F1 23, ce n'est pas un problème, et nous voyons donc l'équipe Konnersport être introduite. Cela s'est fait récemment avec une véritable révélation dans le style de la façon dont les autres équipes présentent leur voiture chaque année. Deux pilotes qui n'existent pas dans la réalité ont été recrutés pour cette équipe : Devon Butler et Aiden Jackson. Les deux rookies qui ont concouru pour la première fois dans la catégorie supérieure du sport automobile dans Braking Point il y a deux ans.

À l'époque, Jackson devait encore faire face à une relation problématique entre lui et son coéquipier Casper Ackermann, ce dernier ayant depuis pris sa retraite. Au vu de ses excellentes performances, Jackson a réussi à rester en Formule 1 et a donc signé avec l'équipe susmentionnée. Devon Butler était également un débutant à l'époque, et il a toujours eu quelque chose de désagréable en lui. C'était l'enfant gâté qui ne pouvait pas s'empêcher d'aller fouiner partout. Bien sûr, maintenant que les deux sont dans une équipe ensemble, ce n'est qu'une question de temps avant que le drame ne s'enflamme, et nous en avons vu quelques bribes.

Gérer et conduire

En tant que pilote désormais expérimenté, tu aides la nouvelle équipe à se faire un nom. Comme auparavant, vous devrez faire face à différents scénarios qui font partie de l'histoire. De nombreux moments sont présentés via des cutscenes, et les moments où vous entrez en action sont principalement des situations prédéfinies. Par exemple, l'histoire commence pendant la course à Miami, où vous réalisez de bonnes performances mais faites face à la malchance. Agaçant mais compréhensible pour une toute nouvelle équipe qui doit faire face à des problèmes de démarrage. Il y a donc du travail à faire, et bien que vous preniez toujours la place de Jackson sur la piste, vous devrez aussi occasionnellement agir en tant que chef d'équipe.

Entre les courses et les situations spécifiques qui les entourent, vous recevrez également des questions par e-mail ou des situations auxquelles vous devrez répondre. Par exemple, après le Grand Prix de Miami, Devon a promis que les gens auraient droit à une visite de l'usine. Cela coïncide exactement avec le moment où une activité de team-building est prévue, ce qui est ennuyeux. Faut-il arrêter Butler ou changer les plans pour l'équipe, qui n'appréciera pas forcément non plus ? Ce sont ces moments où tu dois faire un choix, et pendant ce temps, tu vois le patron de l'équipe - pour qui tu fais ces choix - lui aussi constamment dans une sorte de contraste.

En tant que chef d'équipe, le témoin essaie évidemment de faire avancer l'équipe, mais en même temps, il ne veut pas se mettre à dos le père de Devon Butler. Après tout, ce dernier est le principal sponsor de l'équipe et a le doigt dans l'engrenage. On le voit plus tard dans la saison lorsque Jackson conduit derrière Butler au Grand Prix de Hongrie. Tu es plus rapide et l'équipe crie par radio à Butler de te laisser passer, ce qu'il ne fait pas. Par la suite, lors du débriefing, cela donne lieu à une discussion, Butler disant que sa radio n'a pas fonctionné. Tout le monde dans la salle sait que c'est absurde, mais lors d'une conversation en tête-à-tête avec le chef d'équipe, son père dit que si Devon dit que la radio ne fonctionne pas, c'est qu'elle ne fonctionne pas. En d'autres termes : ne te plains pas et passe à autre chose.

Inutile de dire que ce genre de situation provoque des frictions, Devon Butler se montrant parfois puéril à l'égard d'Aiden Jackson. Pendant ce temps, le chef d'équipe doit gérer tout ça, et en plus, tu as aussi des entretiens de temps en temps, au cours desquels tu dois choisir tes réponses avec beaucoup de soin. Tu comprends que cela finit par atteindre un point d'ébullition et devient dramatique. Codemasters a précédemment révélé qu'ils s'inspiraient en partie de Drive to Survive de Netflix, où le drame est également souvent trop présent. Nous avons vu cela dans Braking Point en 2021, et maintenant cela semble être poussé à un niveau supérieur.

Différents scénarios

En termes de gameplay, cette suite de Braking Point a la même chose à offrir que l'histoire précédente. Tu peux donc t'attendre à la même structure, avec des scénarios qui te sont présentés au fur et à mesure que la saison avance. Dans beaucoup de ces scénarios, tu devras conduire un nombre prédéterminé de tours, puis l'histoire se poursuivra par le biais de scènes coupées. Pour chaque scénario, un objectif fixe vous sera présenté, complété par des objectifs facultatifs. Tu peux essayer d'accomplir ces derniers, qui offrent plus de défis, mais ce n'est pas nécessaire pour l'histoire. Cependant, on peut imaginer que cela aura un impact sur le développement de Braking Point, même si l'aperçu ne permet pas encore d'en déterminer exactement l'ampleur.

Il en va de même pour les choix de réponses que tu donnes lors des interviews. Ici, vous pouvez être neutre mais offensif envers votre équipe ou votre coéquipier. Les interviews dans les jeux de F1 n'ont rien de nouveau, mais elles apportent cette expérience globale du point de freinage. Cependant, nous savons aussi par expérience que les entretiens sont loin d'être logiques, et encore moins d'avoir une conséquence efficace dans la suite du jeu. Reste à savoir si c'est le cas aujourd'hui ; l'avant-première était bêtement trop courte pour cela. Cependant, rien de tout cela n'enlève le fait que les différentes situations, la nouvelle équipe et les luttes du chef d'équipe que vous vivrez donneront lieu à des développements amusants, ce qui nous rend curieux de l'ensemble.

Une expérience familière

Nous avons principalement eu un avant-goût du mode Point de freinage, et il a certainement le goût de plus. Si vous avez beaucoup aimé ce mode dans F1 21, vous vous amuserez bien ici aussi. Du moins, c'est ce que l'on peut espérer en se basant sur ce que nous avons joué. Mais bien sûr, la course elle-même est également un facteur essentiel, et nous pouvons être brefs à ce sujet. Codemasters nous propose depuis des années des jeux de Formule 1 de grande qualité, et cette année ne sera pas différente. Le gameplay nous a déjà semblé très familier et agréable dans la version preview, ce qui rend l'entrée en matière facile pour les vétérans. Pour les nouveaux venus, le jeu est équipé de toutes sortes d'outils pour que chacun puisse participer à son rythme et à son niveau de compétence, ce qui le rend automatiquement accessible aux jeunes et aux moins jeunes. Point positif : visuellement, le jeu semble avoir fait un pas en avant dans les courses notamment, ce qui est une bonne chose.

F1 23 est en cours de développement pour PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X|S et PC. Sa sortie est prévue pour le 16 juin 2023.