Voici comment Alonso aurait pu remporter le Grand Prix de Monaco

Le Grand Prix de Monaco s'est déroulé dans le calme jusqu'à ce qu'il se mette à pleuvoir au 50e tour. Il a commencé à pleuvoir de plus en plus fort, mais Aston Martin a décidé de faire rentrer Fernando Alonso pour qu'il chausse de nouveaux pneus moyens, avant de passer aux pneus pluie un tour plus tard. Que se serait-il passé si Alonso était passé directement aux pneus intermédiaires ?

Aston Martin a-t-il commis une erreur ?

Alonso est venu chercher des pneus moyens à la fin du 54e tour. À ce moment-là, il pleuvait déjà assez fort, mais apparemment pas assez pour qu'Aston Martin mette l'Espagnol en pneus pluie. Un tour plus tard, Alonso est encore rentré, mais cette fois-ci en pneus intermédiaires.

Yuki Tsunoda était légèrement devant Alonso dans la voie des stands lorsque l'Espagnol est passé aux médiums, mais le pilote AlphaTauri est passé aux intermédiaires, contrairement au double champion du monde. Cela fait de Tsunoda un bon point de référence pour ce qui aurait pu se passer, si le pilote de l'Aston Martin était passé aux pneus pluie. En effet, tu peux supposer qu'Alonso aurait été aussi rapide, voire probablement plus rapide, que le Japonais.

Tsunoda beaucoup plus rapide que Verstappen

Au moment où Alonso est entré pour ses nouveaux slicks, Max Verstappen était encore à l'extérieur avec de vieux pneus medium. À ce moment-là, Tsunoda roulait déjà en intermédiaires et le Japonais était beaucoup plus rapide que Verstappen. Tsunoda a réalisé un temps de 47,660 secondes dans le deuxième secteur, tandis que le Néerlandais a pris ici un temps énorme de 55,513 secondes. Une différence de près de huit secondes !

Même dans le premier secteur, Tsunoda était déjà plus rapide sur ses intermédiaires que Verstappen sur ses slicks, bien que le pilote AlphaTauri ait fait un arrêt au stand. Ici, Tsunoda était quelque sept dixièmes plus rapide que le pilote Red Bull. Cela signifie que Tsunoda était déjà plus de huit secondes et demie plus rapide que Verstappen dans les deux premiers secteurs.

Alonso aurait-il pu gagner ?

Au 54e tour, lorsqu'Alonso est entré aux stands, son écart avec Verstappen était de 8,3 secondes. Ainsi, avec les premier et deuxième secteurs de Tsunoda, Alonso aurait été devant Verstappen. Pour savoir avec certitude si Alonso aurait été devant Verstappen avec le rythme de Tsunoda, il faut faire d'autres calculs.

Alonso sort de la voie des stands avec 26 secondes de retard sur Verstappen. Sur les mediums, il rattrape à peine son retard, mais aurait-il réussi à le faire sur les intermédiaires ? En supposant qu'Alonso conduise les deux premiers secteurs aussi vite que Tsunoda, il y gagne 8,5 secondes. Dans le dernier secteur, en partie à cause de l'arrêt au stand de Verstappen, Tsunoda gagne 21,027 secondes. Si l'on ajoute à cela les 8,5 secondes, Verstappen aurait donc perdu 29,5 secondes sur Alonso à la sortie des stands.

Cela aurait été suffisant pour prendre la tête de la course. En effet, comme mentionné, Alonso est revenu sur la piste 26 secondes derrière Verstappen après son arrêt aux stands. Si Alonso avait été aussi rapide ou plus rapide que Tsunoda sur les intermédiaires, et nous pouvons à peu près supposer qu'Alonso aurait pris la tête de la course avec trois secondes d'avance.