Hill : "Russell doit travailler plus dur qu'Hamilton pour prouver sa valeur".

Selon Damon Hill, il s'agit d'une stratégie délibérée de Lewis Hamilton pour laisser George Russell prendre un peu plus le leadership au sein de Mercedes en ce moment. Dans la F1 Nation Hill analyse l'état actuel de Mercedes et compare l'attitude des deux coéquipiers.

Selon Hill, la plus grande différence entre Russell et Hamilton à l'heure actuelle est que Russell doit encore faire ses preuves. Son coéquipier plus âgé peut donc ralentir, ce qui, selon Hill, correspond bien à ce que Hamilton a montré ces dernières années.

"George doit travailler très dur, il doit devenir un atout précieux pour l'équipe, et il le fait très bien", analyse l'ancien champion du monde. "En même temps, c'est lui qui doit faire tout le travail. Lewis n'a pas à le faire. Ils savent ce qu'ils ont avec Lewis. Ils savent que si on lui donne la moindre chance, Lewis reviendra au sommet de sa forme et pourra faire des courses extraordinaires. Ils savent que George peut le faire, mais il doit encore le prouver. Ces dernières années, même avec Valtteri, Lewis a adopté ce qui semble être une approche détendue au début de la saison et laisse les choses se dérouler. Lorsqu'il voit une opportunité, il appuie sur l'accélérateur et disparaît au loin".

Les pilotes plus âgés sont plus concentrés sur la course, selon Hill

Lors des trois premières courses de la saison, Russell a toujours réussi à se qualifier plus rapidement que Hamilton, mais lors des courses, l'un des deux n'était pas encore clairement meilleur que l'autre. Selon Hill, qui avait 31 ans à ses débuts dans le sport, il s'agit là d'une conséquence logique de l'âge des pilotes.

"Le pilote plus âgé et plus expérimenté est confronté à la vitesse d'un jeune rival dans l'équipe. Il a le choix. Il peut être déprimé et jeter les mains en l'air en disant que c'est fini. Ou bien il peut consacrer son énergie à faire en sorte que le résultat de la course soit ce qui compte. Ils peuvent abandonner un peu lors des qualifications et accepter, à la fin de la trentaine, qu'ils ne peuvent plus faire les tours absurdes qu'ils avaient l'habitude de faire dans leur vingtaine, et ils peuvent se concentrer sur le résultat de la course.