Rapport sur la journée d'essais de Dream F1 pour Red Bull et Aston Martin.

La première journée d'essais de pré-saison à Bahreïn est terminée. Max Verstappen a conclu la séance en étant le plus rapide. Le Néerlandais a échangé la position de tête avec Carlos Sainz tout au long de la journée, mais c'est le double Champion du Monde qui a pris le contrôle du précédent et a enregistré plus de 150 tours. Les plus gros problèmes sont survenus chez Aston Martin et McLaren.

Des problèmes pour Aston Martin et McLaren

Avant de prendre de l'élan, la première voiture s'est arrêtée. Après huit minutes, on a dit à Felipe Drugovich de s'arrêter avec ce qui s'avérerait plus tard être un problème électrique. Peu après, le Brésilien, qui remplaçait Lance Stroll, a pu se remettre en piste, mais un temps précieux a été perdu. McLaren a également pris un départ un peu tardif. Oscar Piastri n'a pas fait de temps au chrono pendant les premières heures, mais il a fini par faire un bon nombre de tours. McLaren n'a fait aucune mention d'un problème.

Si les choses se sont améliorées chez Aston Martin, on ne peut pas en dire autant chez McLaren. Norris a enregistré un rapide cinq tours au début de l'après-midi, mais est ensuite resté coincé dans le garage pendant plus d'une heure. L'équipe basée à Woking a été vue en train de réparer des fissures sur les brouettes à côté des freins. À deux heures de la fin, Norris est revenu et a fini par remonter dans le classement. Malgré ces problèmes, il n'y a eu qu'un seul drapeau rouge pendant la journée.

Des tours plus rapides

Lorsque les projecteurs se sont allumés et que les conditions ont reproduit celles des qualifications et de la course du week-end prochain, les pilotes ont commencé à faire de véritables runs de performance plutôt que des shakedowns et des corrélations de données. Mercedes et Lewis Hamilton ont ajouté du carburant pour une longue course. En revanche, Aston Martin a suscité quelques interrogations car Fernando Alonso est arrivé à moins d'un dixième du meilleur temps de Verstappen.

Lando Norris a aussi poussé fort, mais il n'avait pas le rythme pour passer sous la seconde du meilleur temps. En fin de séance, il est passé en P5. Les plans de course, les charges de carburant et les modes moteur étaient inconnus mais Alpine n'a jamais inquiété le haut de la feuille de temps. La plupart des équipes ont enregistré un nombre remarquable de tours, ce qui suggère que la fiabilité sera élevée pour cette saison.

Comme ce matin, les 15 dernières minutes de la session ont vu des essais de drapeaux jaunes et de systèmes de voiture de sécurité virtuelle. Dans l'ensemble, c'était une journée de rêve pour Red Bull Racing et une journée décevante pour McLaren. Aston Martin s'est remis d'un départ difficile. Pour les autres équipes, il est difficile de conclure si elles sont satisfaites de leur journée de travail.