Verstappen registra 157 vueltas y termina más rápido, Alonso cerca en P2

El primer día de entrenamientos de pretemporada en Bahréin ha terminado. Max Verstappen concluyó la sesión como el más rápido. El holandés intercambió la primera posición con Carlos Sainz a lo largo del día, pero fue el bicampeón del mundo quien tomó el control del precedente y registró más de 150 vueltas. Los mayores problemas los tuvieron Aston Martin y McLaren.

Problemas para Aston Martin y McLaren

Antes de tomar impulso, el primer coche se detuvo. A los ocho minutos, Felipe Drugovich tuvo que detenerse por lo que más tarde resultó ser un problema eléctrico. Poco después, el brasileño, que sustituía a Lance Stroll, pudo volver a la pista, pero perdió un tiempo precioso. McLaren también empezó algo tarde. Oscar Piastri no marcó ningún tiempo en las primeras horas, pero finalmente llegaría a dar un buen número de vueltas. McLaren no mencionó ningún problema.

Mientras las cosas mejoraban para Aston Martin, no podía decirse lo mismo de McLaren. Norris dio cinco vueltas rápidas al principio de la tarde, pero luego se quedó atrapado en el garaje durante más de una hora. Se vio al equipo con sede en Woking arreglando unas grietas en las llantas junto a los frenos. A falta de dos horas, Norris regresó y acabó arrastrándose hasta la cabeza de la tabla. A pesar de estos problemas, sólo hubo una bandera roja durante el día.

Vueltas más rápidas

Cuando se encendieron los focos y las condiciones reprodujeron las de la clasificación y la carrera del fin de semana siguiente, los pilotos empezaron a hacer tandas de rendimiento propiamente dichas en lugar de shakedown y correlación de datos. Mercedes y Lewis Hamilton añadieron algo de combustible para una tanda larga de carrera. En cambio, Aston Martin levantó algunas cejas cuando Fernando Alonso se quedó a una décima del mejor tiempo de Verstappen.

Lando Norris también se esforzó al máximo, pero no tuvo el ritmo suficiente para quedarse a menos de un segundo del mejor tiempo. Al final de la sesión pasó a P5. Se desconocían los planes de carrera, las cargas de combustible y los modos de motor, pero Alpine nunca inquietó la cabeza de la tabla de tiempos. La mayoría de los equipos registraron una notable cantidad de vueltas, lo que sugiere que la fiabilidad va a ser alta esta temporada.

Al igual que esta mañana, en los últimos 15 minutos de la sesión se probaron las banderas amarillas y los sistemas virtuales del coche de seguridad. En conjunto, fue un día de ensueño para Red Bull Racing y decepcionante para McLaren. Aston Martin se recuperó de un comienzo difícil. En cuanto a los demás equipos, es difícil concluir si están contentos con su jornada de trabajo.