Rookies en action et FP2 prolongée : voici à quoi ressemble le format.

Au Grand Prix du Mexique, nous assisterons à nouveau à une deuxième séance d'essais libres prolongée pour tester les pneus Pirelli 2023. Comme les débutants seront également de retour en action pendant la FP1, le temps d'entraînement a été divisé un peu différemment.

Rookies en VT1 et une VT2 prolongée

Au Japon, la première FP2 prolongée était destinée à tester les nouveaux pneus, mais à cause de la pluie, aucune donnée n'a pu être collectée sur ces nouveaux pneus. Au GP des États-Unis, ces tests étaient également prévus et ont effectivement pu avoir lieu. Le fait que lors de cette deuxième séance d'essais libres, seuls trois pilotes ont utilisé un pneu normal a provoqué un peu de confusion chez le spectateur. Par conséquent, nous énumérons brièvement les règlements de la FIA pour ce week-end.

Ajustements du règlement des essais libres

Dans une situation normale, la deuxième séance d'essais libres d'une heure et demie doit être entièrement consacrée au test Pirelli. Cela signifie que les équipes et les pilotes sont uniquement autorisés à rouler avec le nouveau pneu Pirelli, que les spécifications de la voiture ne peuvent pas être modifiées, que le DRS ne peut pas être utilisé et que les réglages ne peuvent pas être modifiés. Le fait que cinq rookies conduiront également les essais libres ce week-end signifie que de nombreux pilotes qui doivent abandonner leur voiture lors de la FP1 auront par conséquent très peu de temps pour se préparer au week-end de course. Pour ces cinq pilotes, le scénario est différent.

Nyck de Vries, Liam Lawson, Jack Doohan, Logan Sargeant et Pietro Fittipaldi prendront le volant de George Russell, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Nicholas Latifi et Kevin Magnussen. Les cinq derniers pilotes mentionnés ont donc plus de liberté lors de la FP2 que les quinze autres. Ils sont autorisés à utiliser la moitié du temps (45 minutes) pour eux-mêmes, mais doivent obligatoirement compléter le programme Pirelli après ce temps. Si l'équipe estime que le programme Pirelli prendra plus de 45 minutes, les pilotes seront tout de même obligés d'utiliser moins de temps pour eux. À partir de ce moment-là, les règles de réglage et de spécification seront les mêmes que pour les autres pilotes.