Le tour de Newey a été vu par les concurrents : "C'est ce qui rend Red Bull si rapide".

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Le tour de Newey a été vu par les concurrents : "C'est ce qui rend Red Bull si rapide".
6 octobre à 10:59
  • GPblog.com

Les concurrents de Red Bull Racing soupçonnent que la RB18 de Max Verstappen et Sergio Perez chute lorsque la vitesse de pointe augmente. Par conséquent, Red Bull gagne beaucoup de temps sur la ligne droite.

Red Bull rapide sur les lignes droites

Alors que par le passé, Red Bull Racing a toujours eu du mal sur les lignes droites et les circuits à forte puissance, en 2022, elle domine réellement à grande vitesse. Red Bull elle-même souligne la force du groupe motopropulseur Red Bull (l'ancien moteur Honda), mais les concurrents voient autre chose qui rend la RB18 si forte.

Sebastian Vettel et Charles Leclerc l'ont mentionné après le Grand Prix de Singapour. Vettel a exprimé son incapacité à défendre contre la Red Bull volante, et Leclerc a noté que la voiture Red Bull gagne principalement en vitesse au fur et à mesure que la ligne droite avance. C'est parce que l'arrière s'abaisse pour permettre au diffuseur de mieux fonctionner et de réduire la traînée.

Selon Auto, Motor und Sport Mercedes était en fait une star dans ce domaine en 2021. L'arrière de la voiture Mercedes a également été abaissé l'année dernière pour augmenter la vitesse. Pour Red Bull, avec le concept d'inclinaison élevée, ce n'était pas possible car l'écart avec le sol était trop important à l'arrière de la voiture. En 2022, ce sera une autre histoire.

Newey déballe à nouveau

Alors que des équipes comme Mercedes ont délibérément choisi de ne pas utiliser ce concept en 2022, précisément parce que les voitures à effet de sol sont déjà très proches de la piste, le concept de râteau élevé est utile pour Red Bull maintenant. En effet, à l'arrière, Red Bull dispose de plus d'espace que les autres équipes, ce qui lui donne la possibilité de s'abaisser.

''À l'arrêt, la Red Bull a la garde au sol la plus élevée à l'arrière, et la plus basse à grande vitesse'', ont déclaré les ingénieurs de Mercedes à AMuS. Mercedes n'a pas opté pour cette solution car elle alourdit la voiture. Après tout, il faut du poids et de l'espace pour créer l'effet. De plus, la voiture de Mercedes est déjà plus proche du sol grâce à son châssis plus bas.

Pour Red Bull, cela a permis de s'assurer qu'elle domine sur la ligne droite en 2022, ce qui la rend presque imbattable dans les courses. La voiture était cependant beaucoup plus lourde, surtout au début de la saison. Par conséquent, Red Bull a eu plus de mal sur les pistes sinueuses et lors des qualifications. Pendant la saison, cependant, Red Bull a corrigé ce problème avec des mises à jour d'autres parties de la voiture.