Les médias italiens sont assez critiques envers Charles Leclerc au lendemain du Grand Prix de France. Le pilote monégasque était initialement très bon, mais on lui reproche d'avoir commis une grosse erreur inutile. La critique à l'égard de Ferrari est également forte, car l'équipe de Maranello a de nouveau semblé peu sûre dans certaines situations au Paul Ricard.

La Gazzetta dello Sport

Le premier journal italien à faire le point est relativement modéré sur Ferrari et Leclerc. ""Nooooooooooooon". Le cri de Charles Leclerc à la radio dans les barrières du virage 11 au 18e tour du GP de France est ce qui a résonné dans la bouche de millions de fans de Ferrari. Un abandon alors qu'il menait la course, avec Max Verstappen en difficulté, jusqu'alors incapable d'attaquer la F1-75, magnifiquement collée à la route. Et au lieu de cela, rien. Abandon pour le Monégasque et nouvelle victoire facile servie sur un plateau d'argent à Verstappen, qui a pris 25 points supplémentaires, battant les Mercedes de Lewis Hamilton et George Russell et reprenant sans relâche l'échappée du Championnat du Monde (il est maintenant à +63 sur Leclerc). C'est dur à avaler, inutile de se retourner : perdre sur une erreur de son champion est doublement douloureux. "Je ne peux pas me tromper comme ça, je suis à un haut niveau de ma carrière, mais si je fais des erreurs comme ça, tout devient inutile. Si je perds le Championnat du Monde de 32 points, résultat des erreurs d'Imola et d'ici, je saurai qui est à blâmer" les mots admirables de Charles, très dur, peut-être trop, avec lui-même."

Corriere dello Sport

Le Corriere dello Sport prononce des mots dans le même sens. "Il n'y a pas besoin de tourner autour du pot, avec un énorme ratage il a ruiné un travail qu'il a fait brillamment. La résistance contre Verstappen jusqu'au 17e tour a été une preuve supplémentaire qu'il représente certainement une certaine valeur. Oui, mais s'il ne termine pas..."

Il y a également peu de choses positives à dire sur Ferrari après le Prix de France. "Encore des moments peu convaincants dans la gestion de diverses situations : l'erreur sur le redémarrage de Sainz après l'arrêt aux stands est indiscutable ; le choix de rappeler Sainz une deuxième fois est justifié par les indications qui considéraient qu'il était impossible de terminer la course avec les couvertures utilisées à ce moment-là."

"Alors pourquoi l'Espagnol s'était-il engagé juste avant dans cette folle attaque sur Perez pour prendre la troisième position ? Nous avons besoin d'un détecteur de mensonges." Selon le journal, ils essaient actuellement de se tenir la main un peu plus haut dans leur conversation avec la presse après l'événement.

La Repubblica

La Repubblica ne donne à Leclerc pas plus qu'un 4 pour son dimanche au Castellet. "Son autocritique est à applaudir. Mais l'honnêteté ne change pas le résultat. Il était en tête, il faisait une course parfaite, on ne peut pas tout gâcher comme ça. L'erreur est grave et les risques encourus sont payés très cher."

Ferrari reçoit un 6 du journal italien. "Son destin est de provoquer des discussions. La voiture roule maintenant avec plaisir, peut-être la plus rapide du groupe. Cependant, à chaque fois, il y a toujours quelque chose qui ne convainc pas. Dans ce cas, l'erreur de Leclerc mise à part (l'équipe n'y est pour rien), le dernier arrêt au stand de Sainz. Vraiment nécessaire comme le prétend l'équipe ? Ou nuisible comme le pilote le fait comprendre ? Les critiques : cela a coûté le podium. Les favorables : il a évité un autre abandon pour pneus finis. Le débat est ouvert."

Corriere della Sera

Enfin, nous nous penchons sur les commentaires du Corriere della Sera . "Mieux vaut effacer certains événements de l'esprit, même si la douleur et les fantômes resteront dans la tête de Charles Leclerc pour on ne sait combien de temps. On dit que sa force est de se remettre sur pied immédiatement, même après avoir été battu comme ça. Maintenant, il va devoir le prouver."

Ce n'est pas suffisant pour Ferrari en ce moment. "Ce Red Bull impitoyable est toujours prêt à exploiter chaque faux pas de ses rivaux. Leclerc a pris tous les torts en faisant preuve d'une honnêteté, d'un caractère et d'une ambition hors du commun. Zéro but personnel pour Verstappen, sept victoires contre trois. Les responsabilités doivent être partagées entre [l'équipe et le pilote], le manque de fiabilité, les maladresses tactiques et les erreurs des pilotes."