¿Es desesperada la situación de Mercedes? En absoluto

Mercedes desempeña actualmente un papel secundario en la Fórmula 1, algo que volvió a quedar dolorosamente claro en Japón. Ya no compiten por puestos en el podio, y mucho menos por victorias. Aunque un séptimo y un noveno puesto en el Gran Premio de Suzuka sugieren lo contrario, hubo puntos brillantes en la actuación de George Russell y Lewis Hamilton. Aunque todavía queda camino por recorrer antes de que Mercedes pueda ser un factor.

Toto Wolff y su equipo se han dado cuenta: Mercedes es actualmente "sólo" un equipo sub-top, un equipo de fuerza similar a McLaren y Aston Martin. Ferrari ya no está a la vista en el campeonato de constructores, y ni hablar de Red Bull Racing. Esto es puramente en términos de números (duros como piedras) en la clasificación para los títulos mundiales.

Hamilton, referencia para Mercedes

Pero los que miraron un poco más allá vieron que Mercedes había hecho un mejor trabajo en la pista de Suzuka que en las tres primeras carreras de la temporada. El coche parecía mucho más estable, no había porpoising y la gestión de los neumáticos era mejor que en Melbourne. Un buen indicador de ello es Lewis Hamilton. El británico, sobre todo después de la calificación, se mostró mucho más positivo con su coche que dos semanas antes en Australia.

Por supuesto, en última instancia Mercedes carece de la velocidad necesaria para ser competitiva. Por otro lado: el equipo dice que sabe dónde están los problemas, ahora sólo se trata de encontrar las soluciones adecuadas para ellos. Wolff y compañía preferirían esta situación a no tener ni idea de lo que va mal. Un problema, sin embargo, es la correlación distorsionada entre lo que Mercedes ve en el simulador en comparación con la realidad en la pista. Éste es, sin duda, uno de los principales focos de atención para el próximo periodo.

McLaren es un buen ejemplo para Mercedes

Mercedes vio en McLaren la temporada pasada lo rápido que se puede invertir la espiral negativa. En cuanto el rival de Woking aclaró dónde estaba el problema de su coche e introdujo soluciones específicas para él, McLaren se convirtió en un factor de importancia en poco tiempo. Sin duda, Wolff se aferrará a esto. Y si eso falla, en Mercedes no cundirá el pánico. El equipo parece haberse reconciliado con el hecho de que la situación es la que es ahora.

¿Mejorará pronto? Entonces será una ganancia. Si no, dentro de año y medio se producirá un cambio importante en el reglamento. Aunque la FIA no ha anunciado (todavía) las especificaciones técnicas exactas, dentro de Mercedes (como en cualquier equipo profesional) se está pensando bastante en cómo podría quedar todo y cuál podría ser entonces el camino a seguir. En cualquier caso, a partir del '26 todo el mundo vuelve a empezar de cero, incluido el ya imbatible Red Bull Racing.

Aunque, por tanto, nadie debería sorprenderse si ya, antes de tiempo, Mercedes se encuentra más al frente de la parrilla.