¿Culpa de Red Bull? Proveedor de frenos modifica su declaración

¿Coincidencia o está pasando algo importante? En las tres primeras carreras de la temporada, ya hubo problemas con los frenos tanto de Charles Leclerc (Ferrari) como de Max Verstappen (Red Bull). Los pilotos describieron el fallo como si tiraran constantemente del freno de mano. Ambos equipos utilizan pinzas de freno modernas de Brembo, lo que al menos hace sospechar de una conexión. Sin embargo, la marca italiana está convencida de que no son culpables de los problemas de Leclerc y Verstappen, según declaró la empresa a GPblog.

Mientras sus compañeros seguían compitiendo en el circuito de Albert Park, Verstappen se dirigió tranquilamente a la prensa en el paddock. Explicó que los problemas no tardaron en aparecer y les dijo que tenía la sensación de que le estaban poniendo el freno de mano. Eso resultaba familiar. Charles Leclerc utilizó unas palabras similares tras el Gran Premio de Bahréin. Aunque el monegasco pudo terminar la carrera, no consiguió desempeñar un papel significativo.

Brembo culpa a Ferrari y Red Bull del problema

Al ser preguntado, Brembo declaró que se trataba de dos problemas distintos, que no tenían nada que ver con sus materiales y componentes. Al contrario, el hecho de que surgieran problemas se debió a los propios equipos. "Tras una investigación en cada equipo, los problemas que tuvieron Leclerc y Verstappen no están relacionados con anomalías de los componentes Brembo ni con fallos de los materiales. En ambos casos, el problema provino de una elección errónea de setup/equipo en cuanto a la configuración del coche (pero no tenemos más detalles, esto es información de los equipos), por lo que no hay una responsabilidad directa de Brembo en ambos problemas del coche", informó Brembo.

Red Bull Racing no ha revelado oficialmente la causa exacta del fallo de Verstappen. GPblog ha preguntado al equipo al respecto y estamos a la espera de una respuesta. Inmediatamente después de la carrera, el jefe del equipo, Christian Horner, dijo: "Creo que podemos ver que ha habido un problema en el que la pinza ha hecho que el freno se atascara y eso ha ocurrido desde el principio de la carrera, así que puedes ver el calor acumulándose".

Actualización martes 26 de marzo

Según el equipo Red Bull Racing, la investigación sobre el motivo exacto del abandono de Verstappen aún no ha concluido. Brembo ahora ha dado marcha atrás, en parte, con respecto a la declaración escrita del día anterior. Esa declaración fue publicada íntegramente por GPblog el lunes. Un portavoz de la compañía italiana afirma ahora que es necesario corregir la afirmación anterior, es decir, que "probablemente" el problema surgió de un ajuste o elección incorrecta por parte del equipo con respecto a la configuración del coche.