Verstappen trabaja el ritmo en tandas largas en Australia y da sus frutos

Max Verstappen habrá aumentado sus niveles de confianza en la tercera sesión de entrenamientos libres. El holandés quedó segundo (otra vez), pero estará especialmente contento con su tanda larga con el neumático medio. Parece que ha mejorado mucho.

El viernes, Verstappen apenas llegó a una tanda larga. El piloto de Red Bull Racing pasó unos 20 minutos al margen, ya que su suelo tuvo que ser sustituido. El holandés había sufrido daños al final de la primera sesión de entrenamientos libres, lo que hizo que su FP2 fuera mucho más corta. Como resultado, el holandés no pudo rodar a fondo.

Red Bull quería rectificar eso el sábado y por eso Pérez y Verstappen fueron de los pocos que hicieron un longrun serio en la FP3. Aunque las tandas rápidas pueden seguir siendo un poco decepcionantes, Red Bull sacará mucha confianza de estas tandas largas.

Por qué Verstappen puede confiar en su ritmo en tandas largas

Mientras que el viernes Pérez se quedó muy por debajo del longrun de los Ferrari y los McLaren, ahora está claro que Pérez ha dado un paso adelante. Sigue sin tener el ritmo medio más rápido, pero el mexicano consigue limitar la decadencia a nueve vueltas, a diferencia de los pilotos de Ferrari.

El viernes, el análisis del longrun ya puso de manifiesto que el longrun de Pérez no lo dice todo, ya que Verstappen siempre es un poco más rápido que su compañero de equipo. Esto se ha vuelto a poner de manifiesto en la tercera sesión de entrenamientos libres. Verstappen completó dos vueltas menos que su compañero, pero fue considerablemente más rápido que Pérez.

Con una media de 1.22.8, Verstappen es también el más rápido en tanda larga este fin de semana. Charles Leclerc promedió 1.22.9 el viernes y lo hizo con dos vueltas menos que Verstappen. El lapso de Ferrari también parece ser mayor que el de Red Bull en este momento.

En una vuelta antes de la clasificación, Ferrari parece tener todavía una ventaja justa sobre Red Bull, pero entonces los austriacos se han centrado más en las tandas largas. Eso debería dar sus frutos el domingo durante la carrera. Al fin y al cabo, ahí es donde se repartirán los puntos.