La FIA combate el spray en la lluvia: "Esto es lo que probaremos"

Sigue siendo un problema: la falta de visibilidad a causa del spray que dejan los coches a su paso en condiciones de lluvia. Desde el cambio del reglamento en 2022, la situación ha empeorado. En declaraciones a Motorsport.com, el director de la FIA que se ocupa de las clases de monoplazas, Nikolas Tombazis, afirma que la FIA realizará pronto nuevas pruebas para reducir las salpicaduras.

Con la nueva normativa, los coches están mucho más bajos respecto al suelo. Esto ya ha causado varios problemas. Por ejemplo, los pilotos sufrían de porpoising, el rebote vertical de la parte trasera del coche. Pero también hay problemas con la lluvia, porque debido a la posición baja del coche, hay que transportar más agua, lo que hace que salga más spray.

Probando el spray en la Fórmula 1

La FIA ya ha intentado resolver el problema antes, con protectores contra salpicaduras detrás de los neumáticos, pero sin éxito. Tombazis dice que pronto se harán nuevas pruebas: "En las próximas pruebas que llevaremos a cabo, probaremos la cobertura completa de la rueda, yendo incluso más allá de lo que sería necesario para comprender cuál es el umbral a partir del cual se forma el spray. Entonces decidiremos qué camino tomar". El griego continúa diciendo que en la FIA creen que los neumáticos son responsables de alrededor del 40% del spray y que se están estudiando ayudas de la industria automovilística.