Un regreso de Daniel Ricciardo a la Fórmula 1: ¡estas son las opciones!

Durante toda la temporada, Daniel Ricciardo ha estado al margen, pero aun así el australiano sabe a menudo que los focos están sobre él. El tema es siempre el mismo: "¿Regresará Ricciardo a la Fórmula 1 en 2024, y con qué equipo?". En Red Bull Racing, donde el ocho veces ganador de Grandes Premios es el tercer piloto por detrás de Max Verstappen y Sergio Pérez, Ricciardo preferiría ponerse al volante. Pero, ¿es eso realista, y cuáles son sus opciones para el '24 de no ser posible?

Red Bull Racing

La temporada empezó muy fuerte para Sergio Pérez. En los cuatro primeros Grandes Premios, el mexicano consiguió dos victorias, e incluso se atrevió a decir que quería aspirar seriamente al título mundial. Mientras tanto, parece que Pérez tendrá que reconocer (de nuevo) la superioridad de Verstappen, que le ha sacado una gran ventaja. De hecho, incluso su segundo puesto en el campeonato está bajo una presión considerable.

Con el mejor coche del campeonato, Pérez debería ser capaz de terminar al menos segundo en todas las carreras, pero no es así. Se alimentan las historias (otra vez) de que el mexicano no está seguro de su asiento, especialmente ahora que Red Bull tiene a Ricciardo esperando entre bastidores. No es ningún secreto que el australiano y Verstappen han formado un dúo medido en el pasado, y Ricciardo estaría encantado de volver a ocupar un asiento junto al bicampeón.

Ricciardo es conocido por su rendimiento en sus tiempos de Red Bull. Después de todo, consiguió siete de sus ocho victorias con el equipo austriaco. Pero los días en los que Ricciardo rendía al máximo nivel semanalmente han quedado muy atrás. Tras una primera aventura fallida en Renault (ahora Alpine), siguieron dos años difíciles en McLaren (a pesar de una victoria en Monza). El Ricciardo de McLaren no hará que el jefe del equipo de Red Bull, Christian Horner, y su asesor, Helmut Marko, se apresuren a ponerlo de vuelta en el asiento junto a Verstappen, pero el Ricciardo de su primera etapa en Red Bull sería claramente mejor que el actual Pérez.

Mucho dependerá de Sergio Pérez, que tiene contrato en vigor hasta 2024, en un futuro próximo. Si el mexicano consigue reponerse, probablemente no haya razón para que Red Bull le eche a un lado. Al mismo tiempo, depende de Ricciardo demostrar, por ejemplo durante los test de Pirelli tras el Gran Premio de Silverstone, que ha recuperado su antiguo yo. Si Pérez sigue fallando, el australiano al menos habrá demostrado a Red Bull que ha recuperado su mojo.

AlfaTauri

Tras su marcha forzada de McLaren, Ricciardo dejó claro que no tenía ningún deseo de luchar en el centro del campo o en la parte trasera. Si volvía a la Fórmula 1, tenía que ser con un equipo que compitiera por los Grandes Premios. Está claro que AlphaTauri no es eso. Al parecer, Ricciardo está ahora abierto a pasar un año con el equipo hermano de Red Bull Racing, el antiguo Toro Rosso (para el que el australiano ya compitió). Podría ser un año puente, o eso se piensa, ya que de todas formas el contrato de Pérez expira a finales de 2024. Si Ricciardo, para ese entonces, ha logrado hacer maravillas con el AlphaTauri, sería uno de los candidatos lógicos para hacerse con el asiento junto a Verstappen.

En AlphaTauri, Yuki Tsunoda está rindiendo bien actualmente. No se puede decir lo mismo de su compañero de equipo Nyck de Vries. Es un secreto a voces que de Vries necesita hacerlo mejor si no quiere perder su asiento. Liam Lawson es un candidato si el holandés se marcha, pero como novato, tampoco se sabe si podrá mantenerse en la Fórmula 1. En principio, AlphaTauri debería saber que Ricciardo puede seguirle el ritmo al japonés y que, en un buen día, es capaz incluso de hacer una acrobacia.

Mercedes

Lewis Hamilton sigue sin renovar su contrato en Mercedes. Una y otra vez, el británico y su jefe de equipo, Toto Wolff, dicen que al final todo se arreglará, pero cada vez aparecen más informes (ciertos o no) de que las negociaciones se dirigen hacia un punto muerto. Por el momento, parece obvio que Hamilton y Mercedes solucionarán las cosas.

De no ser así, Mercedes tendrá un problema: todos los pilotos titulares tienen contrato hasta 2024, por lo que pronto habrá que encontrar un piloto que pueda hacer de segundo a bordo del entonces número uno, George Russell. El actual piloto reserva Mick Schumacher es conocido principalmente por su capacidad para chocar fuerte, un Ricciardo en forma puede correr fuerte. Tener al australiano como puente antes de que algunos de los mejores (Leclerc, Sainz) entren en el mercado en el 25 no es una idea poco realista.

Aston Martin

En Aston Martin, Fernando Alonso no se cuestiona en absoluto. El español hace maravillas con el coche verde. Su compañero de equipo, Lance Stroll, no. Con las cualidades del Aston Martin, Stroll debería estar cerca del podio en cada carrera, pero a menudo le cuesta llegar a la Q3.

Por supuesto, Lance es hijo del propietario del equipo, Lawrence. Este último ayudó a comprar Aston Martin para dar a Lance un lugar en la Fórmula 1. Al mismo tiempo, Stroll Sr. es enormemente ambicioso. Quiere convertirse en campeón, tanto de pilotos como de constructores. Esto último no va a ocurrir con el Lance Stroll de 2023. Si Lawrence Stroll se atreve a tomar la dura decisión de apartar a su hijo, entonces Ricciardo es un sustituto ideal: alguien que sabe lo que es pilotar estructuralmente en los puntos, incluso ganar carreras. En ese caso, con Alonso a su lado, Aston Martin tendría un dúo de pilotos muy sólido, capaz de mucho.

Alfa Romeo (Sauber)

Para Sauber, la cuenta atrás ha comenzado. El patrocinador nominal Alfa Romeo desaparecerá después de esta temporada, y el equipo continuará oficialmente como equipo de fábrica de Audi a partir del 26. Mientras tanto, al equipo suizo le vendría bien que alguien le ayudara en esta transición con su gran experiencia. Valtteri Bottas podría ser ese piloto, pero el finlandés parece preferir estar sobre su moto en estos días. Esta temporada, su compañero de equipo Zhou Guanyu ha llevado regularmente al ex piloto de Mercedes por las orejas, y la pregunta es: ¿hasta cuándo tendrá paciencia Sauber con el veterano piloto?

Bottas está pilotando actualmente al nivel que Ricciardo lo hacía en McLaren, así que a primera vista, un cambio de piloto parece una pérdida de tiempo. Por otra parte, Sauber sabe lo que tiene actualmente con Bottas (léase: poco), mientras que el descanso forzoso puede haberle sentado bien a Ricciardo. Además, Ricciardo siempre ha sido más piloto que Bottas, lo que le convierte en una opción interesante para los suizos.