Descalificación en IMSA: el desgaste del derrape delantero fue de menos de un milímetro de más

Al jolgorio siguió la decepción. El Porsche Penske del domingo iba a ganar la carrera en IMSA (el equivalente americano del Campeonato Mundial de Resistencia), pero tras la inspección técnica se produjo la descalificación. Esto se debió a que el desgaste del patín delantero del coche estaba algo menos de un milímetro fuera de la tolerancia legal.

El equipo Porsche Penske reaccionó en un comunicado indignado por la sanción impuesta al coche. El equipo ha anunciado que recopilará todos los datos pertinentes y que recurrirá todas las opciones de apelación.

Victoria para BMW

El Porsche Penske Motorsport 963 de Nick Tandy y Mathieu Jaminet parecía haber conseguido una victoria tardía en Watkins Glen. Sólo seis minutos antes de que se cumplieran las seis horas de carrera, el equipo adelantó al BMW de Nick Yelloly y Connor De Phillippi. Así pues, esta pareja se hizo finalmente con la victoria. El Cadillac de Pipo Derani, Alex Sims y Jack Aitken fue segundo, por delante de Colin Braun y Tom Blomqvist en el MSR Acura. El coche del JDC Miller MotorSports pilotado por Mike Rockenfeller y el holandés Tijmen van der Helm acabó cuarto, un puesto por delante del Cadillac de Sebastien Bourdais y Renger van der Zande.

Está claro que no fue el fin de semana de Penske Motorsport. El equipo estadounidense, dirigido por la leyenda del automovilismo Roger Penske, ya había recibido una penalización récord en la Fórmula E el sábado. En concreto, el equipo había colocado un dispositivo de escaneado al principio del pitlane, que le permitía leer los números de serie de los neumáticos de los competidores. Esto proporcionó información valiosa. Sin embargo, no estaba permitido colocar dicho escáner.