El futuro del automovilismo en Alemania: "El interés viene con el éxito"

Con sólo un piloto alemán en activo en la Fórmula 1, ¿ha perdido el público alemán su largo amor y pasión por el automovilismo? Y si es así, ¿pueden los cuatro pilotos alemanes que corren actualmente en la Fórmula E intentar reavivar el amor y la pasión por el automovilismo en Alemania? GPBlog preguntó a Andre Lotterer, René Rast y Pascal Wehrlein para conocer sus opiniones sobre el tema.

¿Una pasión perdida por el automovilismo?

Alemania es un país con una rica historia en el automovilismo, del que han salido pilotos legendarios como Michael Schumacher y Sebastian Vettel. Sin embargo, en los últimos años, la pasión del país por este deporte ha decaído y faltan pilotos alemanes que compitan al más alto nivel. ¿Ha perdido realmente el público el interés y la pasión por el automovilismo? "Es difícil de decir. No tenemos demasiados pilotos alemanes de Fórmula 1 en este momento y el DTM ha cambiado mucho en los últimos años, así que probablemente haya un ligero cambio en el interés. Espero que vuelva", dijo René Rast, piloto de McLaren FE.

Pascal Wehrlein y André Lotterer, sin embargo, tienen ideas diferentes. El piloto de Andretti cree que el público siempre estará interesado en este deporte: "Creo que el interés de los aficionados es el mismo. Por supuesto, ahora la Fórmula 1 ya no se emite por televisión. Pero no sé hasta qué punto es un problema para los aficionados alemanes. En general y en todo el mundo, el automovilismo es más una opción, sobre todo. La Fórmula 1 tiene mucho éxito en este momento y eso en el automovilismo en general", dijo Lotterer en una entrevista con GPBlog.

Entonces, ¿qué puede inclinar la balanza a favor o en contra de este deporte? "El interés del público en general viene, como en muchos deportes, con el éxito. Así que si los equipos o pilotos alemanes corren en cabeza, la atención aumenta", es la opinión del piloto de Porsche.

¿Puede la Fórmula E reavivar la pasión por el automovilismo?

Es normal que la gente se sienta más inclinada a seguir un deporte en el que su país está fuertemente representado. Y ese fue el caso de Alemania en la Fórmula 1 hace años. Andre Lotterer recuerda aquellos tiempos: "Que había tanta gente y también en los años en la Fórmula 1 había mucho, mucho entusiasmo. Y luego Vettel. Y ahora no hay realmente mucha sangre nueva. Al menos sigue habiendo un fabricante. Pero hubo épocas en las que había varios fabricantes. ¿Y ahora?"

Con más pilotos activos en la Fórmula E, ¿podría ser su éxito la clave para revitalizar el automovilismo? La serie de carreras también es muy diferente de todas las demás series de automovilismo y René Rast cree que sus características únicas podrían ayudar a la FE a ganar más popularidad: "La Fórmula E es única porque la mayor parte de las carreras (entrenamientos, clasificación y carrera) se disputan en un solo día y en circuitos en los que nunca se ha corrido antes. La Fórmula E tiene muchas características que producen grandes carreras y si la gente lo reconoce y ve lo buena que es la Fórmula E y la entiende, veremos más espectadores y aficionados. Necesitamos más cobertura en Alemania, y entonces llegará".

La Fórmula E es reñida y emocionante gracias a los circuitos temporales, el modo de ataque y las limitaciones presupuestarias, y también promueve la aceptación mundial de los vehículos eléctricos mediante el uso de tecnologías innovadoras. Si la serie en sí ya es tan interesante, ¿qué podría faltar?

"Los pilotos de éxito, a ser posible de tu propio país, siempre ayudan a la popularidad. Seguiré intentando ganar tantas carreras como sea posible y conseguir el título de campeón del mundo. Si esto ayuda a la popularidad de la Fórmula E, tanto mejor", promete el piloto de Porsche FE Pascal Wehrlein a GPBlog.

El futuro del automovilismo alemán y la Fórmula E

Dado el entusiasmo que despierta la Fórmula E, sólo debería ser cuestión de tiempo que este deporte se convierta en el centro de atención de nuevos aficionados. ¿Podrá la Fórmula E superar algún día a la Fórmula 1 en popularidad? René Rast no está tan seguro:"Es difícil de decir. Ni siquiera sabemos cómo será el automovilismo dentro de 50 años. Llegará un momento en que más series intentarán pasarse a la electricidad, pero es difícil predecir el futuro".

Pascal tiene la misma idea, aunque ve las cosas de forma más positiva: "La Fórmula E, como serie de carreras aún muy joven, va por buen camino y crece de forma constante. Las comparaciones con la Fórmula 1, establecida desde hace décadas, demuestran que aquí se están dando grandes saltos". Hasta qué punto las carreras con motores eléctricos superarán a las carreras tradicionales con motores de combustión es algo que probablemente nadie pueda decir. Creo que ambas pueden coexistir y mostrar las diferentes expresiones del automovilismo".

Esta columna se publicó originalmente en la edición alemana de GPblog, escrita por Paola Bonini