Formula E Media
Interview
De toekomst van de autosport in Duitsland: 'Belangstelling komt met succes'
Heeft het Duitse publiek, met slechts één actieve Duitse coureur in de Formule 1, zijn lange liefde en passie voor de autosport verloren? En als dat het geval is, kunnen de vier Duitse coureurs die momenteel in de Formule E racen dan proberen de liefde en passie voor de autosport in Duitsland nieuw leven in te blazen? GPBlog vroeg Andre Lotterer, René Rast en Pascal Wehrlein naar hun mening over dit onderwerp.
Een verloren passie voor motorsport?
Duitsland is een land met een rijke geschiedenis in de autosport, waar de legendarische coureurs Michael Schumacher en Sebastian Vettel vandaan komen. De laatste jaren is de passie van het land voor de sport echter afgenomen en is er een gebrek aan Duitse coureurs die op het hoogste niveau meedoen. Heeft het publiek werkelijk de interesse en passie voor de autosport verloren? "Dat is moeilijk te zeggen. We hebben momenteel niet al te veel Duitse Formule 1-coureurs en de DTM is de afgelopen jaren sterk veranderd, dus er is waarschijnlijk een lichte verandering in de belangstelling. Ik hoop dat het terugkomt", zei René Rast, McLaren FE-coureur.
Pascal Wehrlein en Andre Lotterer hebben echter andere ideeën. De Andretti-coureur gelooft dat het publiek altijd geïnteresseerd zal blijven in de sport: "Ik denk dat de belangstelling van de fans hetzelfde is. Natuurlijk is de Formule 1 nu niet meer op televisie. Maar ik weet niet in hoeverre dat een probleem is voor de Duitse fans. In het algemeen en wereldwijd is autosport meer een keuze. Vooral de Formule 1 heeft momenteel veel succes, maar ook de autosport als geheel", zei Lotterer in een interview met GPBlog.
Dus wat kan de balans voor of tegen de sport doen doorslaan? "De belangstelling van het grote publiek komt, zoals bij veel sporten, met het succes. Dus als Duitse teams of coureurs vooraan racen, neemt de aandacht toe", is de mening van de Porsche-coureur.
Kan de Formule E de passie voor de autosport weer aanwakkeren?
Het is normaal dat mensen eerder geneigd zijn een sport te volgen waarin hun land sterk vertegenwoordigd is. En dat was jaren geleden nog het geval voor Duitsland in de Formule 1. Andre Lotterer denkt terug aan die tijd: "Toen waren er zo veel fans, in de Formule 1 was er heel erg veel enthousiasme. Toen hadden we Vettel nog en nu is er niet echt veel nieuw bloed. Er is nu nog maar één fabrikant, terwijl dat er vroeger meerdere fabrikanten waren."
Met meer actieve coureurs in de Formule E, zou het succes ervan de sleutel kunnen zijn tot een heropleving van de autosport? De raceserie is ook heel anders dan alle andere autosportklasses en René Rast gelooft dat de unieke kenmerken ervan de FE kunnen helpen meer populariteit te verwerven: "De Formule E is uniek omdat het grootste deel van het evenement - training, kwalificatie en race - op één dag plaatsvindt en we racen op een aantal circuits waar nog nooit eerder is geracet. De Formule E heeft veel eigenschappen die geweldige races opleveren en als mensen zien hoe goed de Formule E is én het begrijpen, zullen we meer toeschouwers en fans zien. We moeten meer op televisie komen in Duitsland en dan komt het vanzelf."
De Formule E is erg spannend dankzij de tijdelijke circuits, de attack mode en budgetbeperkingen. Verder bevordert de klasse ook de wereldwijde acceptatie van elektrische voertuigen door het gebruik van innovatieve technologieën. Als de klasse zelf al zo interessant is, wat kan er dan nog ontbreken?
"Succesvolle rijders, zo mogelijk uit eigen land, helpen altijd bij de populariteit. Ik zal blijven proberen zoveel mogelijk races te winnen en de wereldtitel in de wacht te slepen. Als dat de populariteit van de Formule E helpt, des te beter," belooft Porsche FE-coureur Pascal Wehrlein aan GPBlog.
De toekomst van de Duitse autosport en de Formule E
Gezien het enthousiasme voor de Formule E zou het slechts een kwestie van tijd moeten zijn voordat de sport in het vizier komt van nieuwe fans. Kan de Formule E ooit de Formule 1 in populariteit overtreffen? René Rast is daar niet zo zeker van."Het is moeilijk te zeggen. We weten niet eens hoe de autosport er over 50 jaar uitziet. Er zal een tijd komen dat er meer klasses zullen kijken om over te stappen op elektrische motoren, maar het is natuurlijk moeilijk om de toekomst te voorspellen."
Pascal heeft hetzelfde idee, al ziet hij de zaken positiever: "De Formule E is als nog zeer jonge raceklasse op een goede weg en groeit gestaag. De vergelijkingen met de Formule 1, die al tientallen jaren bestaat, laten zien dat hier grote sprongen worden gemaakt. In hoeverre het racen met elektrische motoren het traditionele racen met verbrandingsmotoren zal inhalen, kan niemand zeggen. Ik denk dat beide klassen naast elkaar kunnen bestaan en de verschillende uitingen van motorsport laten zien."
Dit interview werd oorspronkelijk gepubliceerd op de Duitse editie van GPblog, geschreven door Paola Bonini
