L'avenir du sport automobile en Allemagne : "L'intérêt vient avec le succès

Avec un seul pilote allemand en activité en Formule 1, le public allemand a-t-il perdu son amour et sa passion pour le sport automobile ? Et si c'est le cas, les quatre pilotes allemands qui courent actuellement en Formule E peuvent-ils essayer de raviver l'amour et la passion pour le sport automobile en Allemagne ? GPBlog a demandé à Andre Lotterer, René Rast et Pascal Wehrlein leur avis sur le sujet.

Une passion perdue pour le sport automobile ?

L'Allemagne est un pays à l'histoire riche en matière de sport automobile, qui a produit des pilotes légendaires tels que Michael Schumacher et Sebastian Vettel. Toutefois, ces dernières années, la passion du pays pour ce sport s'est émoussée et l'on constate un manque de pilotes allemands au plus haut niveau. Le public a-t-il vraiment perdu l'intérêt et la passion pour le sport automobile ? "C'est difficile à dire. Nous n'avons pas beaucoup de pilotes allemands de Formule 1 en ce moment et le DTM a beaucoup changé ces dernières années, donc il y a probablement un léger changement d'intérêt. J'espère que cela reviendra", a déclaré René Rast, pilote McLaren FE.

Pascal Wehrlein et Andre Lotterer ont cependant des idées différentes. Le pilote Andretti pense que le public sera toujours intéressé par ce sport : "Je pense que l'intérêt des fans est le même. Bien sûr, la Formule 1 n'est plus diffusée à la télévision. Mais je ne sais pas si c'est un problème pour les fans allemands. En général et dans le monde entier, le sport automobile est davantage un choix. Et surtout, la Formule 1 a beaucoup de succès dans les pays en voie de développement. La Formule 1 a beaucoup de succès en ce moment et c'est le cas pour le sport automobile dans son ensemble", a déclaré Lotterer dans une interview accordée à GPBlog.

Qu'est-ce qui peut donc faire pencher la balance en faveur ou en défaveur de ce sport ? "L'intérêt du grand public vient, comme pour beaucoup de sports, avec le succès. Donc, si des équipes ou des pilotes allemands sont aux avant-postes, l'attention augmente", estime le pilote Porsche.

La Formule E peut-elle raviver la passion du sport automobile ?

Il est normal que les gens soient plus enclins à suivre un sport dans lequel leur pays est fortement représenté. C'était le cas de l'Allemagne en Formule 1 il y a quelques années. Andre Lotterer se souvient de cette époque : "Il y avait tant de monde et, pendant toutes ces années, la Formule 1 suscitait beaucoup d'enthousiasme. Et puis Vettel... Et maintenant, il n'y a plus vraiment de sang neuf. Au moins, il y a encore un constructeur. Mais il fut un temps où il y avait plusieurs constructeurs. Et maintenant?"

Avec des pilotes plus actifs en Formule E, son succès pourrait-il être la clé de la renaissance du sport automobile ? La série de courses est également très différente de toutes les autres séries de sport automobile et René Rast pense que ses caractéristiques uniques pourraient aider la FE à gagner en popularité : "La Formule E est unique parce que la plupart des courses - les essais, les qualifications et la course - se déroulent en une seule journée et que nous courons sur des circuits qui n'ont jamais été utilisés auparavant. La Formule E a beaucoup de caractéristiques qui produisent de grandes courses et si les gens reconnaissent cela, voient à quel point la Formule E est bonne et la comprennent, nous verrons plus de spectateurs et de fans. Nous avons besoin d'une plus grande couverture en Allemagne, et cela viendra.

La Formule E est une course serrée et passionnante grâce à des circuits temporaires, un mode d'attaque et des contraintes budgétaires. Elle favorise également l'acceptation mondiale des véhicules électriques grâce à l'utilisation de technologies innovantes. Si la série elle-même est déjà si intéressante, que pourrait-il manquer ?

"Des pilotes qui réussissent, si possible dans leur propre pays, contribuent toujours à la popularité. Je vais continuer à essayer de gagner autant de courses que possible et de remporter le titre de champion du monde. Si cela contribue à la popularité de la Formule E, c'est encore mieux", promet Pascal Wehrlein, pilote de la Porsche FE, à GPBlog.

L'avenir du sport automobile allemand et de la Formule E

Compte tenu de l'enthousiasme suscité par la Formule E, ce n'est qu'une question de temps avant que ce sport ne devienne le centre d'intérêt de nouveaux fans. La Formule E pourra-t-elle un jour dépasser la Formule 1 en termes de popularité ? René Rast n'en est pas si sûr: "C'est difficile à dire. Nous ne savons même pas à quoi ressemblera le sport automobile dans 50 ans. Il y aura un moment où plus de séries envisageront de passer à l'électrique, mais il est difficile de prédire l'avenir".

Pascal a la même idée, même s'il voit les choses de manière plus positive : "La Formule E, en tant que série de course encore très jeune, est sur une bonne voie et se développe régulièrement. Les comparaisons avec la Formule 1, qui est établie depuis des décennies, montrent que de grands pas sont faits dans ce domaine. Personne ne peut dire dans quelle mesure les courses de moteurs électriques dépasseront les courses traditionnelles de moteurs à combustion. Je pense que les deux peuvent coexister et montrer les différentes expressions du sport automobile.

Cet article a été publié à l'origine sur l'édition allemande de GPblog, sous la plume de Paola Bonini.