Marko no dirá si Verstappen tuvo la caja de cambios nueva o vieja

La investigación de esta tarde revelará la naturaleza exacta del problema de la caja de cambios de Max Verstappen. Red Bull Racing ha devuelto el coche al garaje y ahora puede comenzar la búsqueda de la causa del problema. Mientras tanto, no sabemos si se trata de una caja de cambios vieja o nueva con la que Verstappen condujo en los primeros entrenamientos libres.

En Libres 1, los pilotos suelen utilizar una caja de cambios vieja que ha sido utilizada durante muchos kilómetros. Si la caja de cambios se rompe, no es un gran desastre porque no se utilizará en las calificaciones ni en las carreras. Si se tratara de una caja de cambios nueva en el coche de Verstappen, existe la posibilidad de que el actual campeón del mundo sea penalizado en la parrilla.

GPblog.com preguntó de pasada a Helmut Marko en el paddock del circuito de Zandvoort si Verstappen conducía con una caja de cambios antigua o nueva, pero el asesor de Red Bull Racing no quiso aclarar nada al respecto.

Christian Horner dijo a los medios de comunicación, incluido GPblog: "Hemos perdido la conducción mientras él [Max] hacía un cambio de cuarta a quinta. Tenemos que recuperar el coche para entenderlo. Con suerte, conseguiremos darle la vuelta rápidamente para la próxima sesión. Hasta que sepamos el problema real... necesitamos recuperar el coche para entenderlo".

En colaboración con el periodista de GPblog Gandor Bronkhorst