Wird es Rennen in Belgien geben? ,,In diesem Fall, nein!"

11:39, 27 Jul

Aktualisiert: 12:06, 27 Jul

durchKada Sarkozi

Der Motorsportdirektor von Pirelli, Mario Isola, erklärte unter welchen Bedingungen der Große Preis von Belgien heute im Regen abgehalten werden könnte.

Früher am Tag musste das Hauptrennen der Formel 3 abgesagt werden aufgrund der Wetterbedingungen, während das Formel 2 Event auf einer nassen Strecke ausgetragen wurde.

Im Gespräch mit dem GPblog unter anderen, reflektierte Pirellis Mario Isola über die Bedingungen.

"Ja, das Problem ist normalerweise die Sicht auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke wie Spa. Niemand will irgendein Risiko eingehen. Wir wissen, dass Motorsport gefährlich ist, aber es ist richtig, alle Gegenmaßnahmen zu ergreifen, um auch unter diesen Bedingungen die Sicherheit zu gewährleisten."

Der Italiener glaubt, dass wenn das Wetter so bleibt wie es in F2 war, auch die Formel 1 stattfinden wird.

"Also, wenn das Rennen unter Bedingungen ähnlich wie in der Formel 2 stattfindet, glaube ich, dass es eine Chance auf ein Rennen gibt, aber die Formel 3 heute Morgen wurde abgesagt, der Wasserspiegel war verrückt, es besteht ein höheres Risiko des Aquaplanings, die Eau Rouge oder Raidillon ist eine fantastische Kurve, eine einzigartige Kurve, aber auch manchmal gefährlich bei nassen Bedingungen."

Sollten sich jedoch die Bedingungen der F3 wiederholen, erwartet Isola kein Rennen. "Nein, das glaube ich nicht, denn es gibt auch auf der Kemmel viel stehendes Wasser, sie fahren sehr hohe Geschwindigkeiten und wir haben auch andere Hochgeschwindigkeitsecken, wo stehendes Wasser zu gefährlich ist."

Zusammen mit Isola betonte auch, dass es für die Autos wichtig ist auf der Strecke zu fahren. "Der andere Punkt ist, dass wenn sie das Rennen starten können, weil die Bedingungen gut genug sind, dann nehmen sie offensichtlich auch etwas Wasser mit, wenn 20 Autos unterwegs sind. Und selbst bei Regen ist es immer noch möglich zu fahren, weil die Bedingungen akzeptabel sind. Aber wenn es vor dem Start des Rennens viel Wasser gibt, bedeutet das, dass es Pfützen gibt, also haben wir Aquaplaning."

Nur Runden hinter dem Safety-Car wurden 2021 absolviert

Warum verwenden die Teams nicht die Regenreifen?

Auf die Frage dieser Website hin erklärte Isola auch, warum die Teams dazu neigen, die Regenreifen nicht zu verwenden.

"Der Regenreifen ist ein guter Reifen für starke Regenbedingungen, aber dann müssen Sie auf Intermediate wechseln und bei trockenen Bedingungen auf Slick. Sie wollen also nicht zu oft stoppen, weil sie riskieren, Zeit zu verlieren, die sie auf der Strecke nicht wieder gutmachen können."

Er fügte hinzu: "Deshalb drängen sie normalerweise darauf, mit dem Intermediate-Reifen zu starten. Sie reduzieren die Anzahl der Stopps. Und mit dem Intermediate-Reifen könnte die Sicht ziemlich schlecht sein. Mit einem Nassreifen ist es noch schlimmer, weil diese Reifen in der Lage sind, bei 300 km/h 85 Liter Wasser pro Sekunde zu verteilen. Es gibt viel Wasser in der Luft und die Sicht ist noch schlechter."

"Es gibt also viele Gründe, warum die Fahrer den Intermediate bevorzugen. Natürlich muss man die Temperatur im Intermediate halten. Sie sind nicht dafür ausgelegt, über Pfützen zu fahren, wenn Aquaplaning möglich ist. Das sind die Bedingungen, die die Möglichkeit eines Rennens definieren," schloss er ab.