Unfassbares Red Bull Missverständnis - Verstappen wusste nichts davon und ließ den F1-Champion verdutzt zurück

Als Andrea Kimi Antonelli aus seinem liegengebliebenen Mercedes in den späten Phasen des Großen Preises in Montmeló sprang, wurde damit ein Safety Car ausgelöst, welches die meisten Fahrer zu Boxenstopps veranlasste.

Für Red Bull befand man sich zwischen einem Felsen und einem harten Platz, da ihre aggressive Drei-Stopp-Strategie sie nur mit einem gebrauchten Satz Softs zurückließ, so abgenutzt wie die, die Verstappen bereits hatte, und einem frischen Satz Hards, der von den Teams als Option für das Rennen verworfen worden war.

Als Verstappen aus der Box kam, meldete sich der Niederländer sofort per Funk an die Boxenmauer und hinterfragte vehement die Entscheidung, ihn auf Hards zu setzen.

„Ich war sehr überrascht über diese Frage,“ sagte der F1-Champion im Drive to Wynn Podcast. „Normalerweise weiß der Fahrer genau, welche Reifen er hat und in welchem Zustand die Reifen sind, wenn sie während eines Rennens am Auto montiert werden."

Entschied sich das Team dazu, Verstappen bezüglich der Reifenverfügbarkeit im Unklaren zu lassen, um sicherzustellen, dass der Niederländer an die Box für frische Reifen kommt? Reine Spekulation. Jedoch führte die erzwungene strategische Entscheidung letztendlich zu großer Frustration für den amtierenden Champion, etwas, das Hakkinen kommen sah.

Heute berichtete GPblog, dass Christian Horner, der Teamchef von Red Bull Racing, kaltgestellt wurde und seine Zeit bei Red Bull doch zu Ende gehen könnte. Könnte dieser Schritt den Beginn des Umschwungs beim österreichischen Rennstall markieren?