Yuki Tsunoda und Ayumu Iwasa haben ihre Freitagsaktivitäten während des Bahrain Grand Prix im Namen von Red Bull Racing kommentiert.
"Heute war ein bisschen Lernen, wir haben verschiedene Setups über die Autos laufen lassen, um zu sehen, wie die Leistung aussah. Aber insgesamt würde ich sagen, dass die zweite Sitzung für mich ein wenig chaotisch war, mit der Fähigkeit, es zusammenzusetzen. Es gab auch einige Kommunikationsprobleme am Funk zwischen meinem Renningenieur und mir, das gehört alles zum Lernprozess und richtiges Verständnis füreinander, es ist erst die fünfte Sitzung zusammen, seit ich ins Auto gestiegen bin," sagte Tsunoda nach dem ersten Renntag in Bahrain.
Der japanische Fahrer hatte dann eine Idee, um diesen Aspekt zu verbessern. "Für jetzt gibt es ein paar Schwierigkeiten, aber gleichzeitig wird viel von klarerer Kommunikation kommen. Ich denke, wenn wir die Kommunikation säubern können, dann werden operationale Dinge viel reibungsloser laufen, das Aufwärmen, die Schalter usw. und das würde Rundenzeiten bringen. Vielleicht müssen Woody und ich heute Abend rausgehen und uns kennenlernen, mit meinem Japanisch-Englisch und seinem Schottisch-Englisch! Es wäre ein lustiger Abend sein."
"Es ist schwer zu sagen, wo wir im Moment stehen, ich spüre Potenzial, aber es war schwierig, es herauszuarbeiten. Es war nicht der feinste Freitag überhaupt, ich hoffe, der Rest des Wochenendes wird besser, ich muss besser sein. Ich bin immer noch optimistisch und bin sicher, dass wir über Nacht viele Dinge ändern werden," schloss der Teamkollege von Max Verstappen ab.
Iwasa über seine FP1 in Bahrain im RB21
Iwasa hatte folgendes über seine Erfahrung im RB21 zu sagen. "Es war eine wirklich tolle Erfahrung, den RB21 in Bahrain zu fahren, ein großes Dankeschön an das Team für die Gelegenheit."
"Es war ein bisschen knifflig mit der Sitzung, die ich hatte, wir hatten einen Aero-Test zu Beginn der Sitzung, also habe ich heute nicht viele Runden gedreht, aber ich war darauf konzentriert, mein Bestes zu geben und nicht viele Fehler zu machen. Gegen Ende der Sitzung fühlte ich mich wohler im Auto und konnte mehr Rückmeldung am Funk geben."
"Es war wirklich hilfreich, mit GP (Gianpiero Lambiase, Hrsg.) und dem Engineering-Team zusammenzuarbeiten, um ihr Feedback zu meiner Leistung zu hören und mit ihnen zu arbeiten. Ich hatte zuvor im VCARB-Auto getestet, also war es großartig, eine weitere Gelegenheit zu haben, ein F1-Auto zu fahren. Es war insgesamt eine neue und schöne Erfahrung im Auto und mit dem Team und wird mir hoffentlich helfen, mich auf hoffentlich mehr Möglichkeiten in der Zukunft vorzubereiten."