Mercedes leckt seine Wunden nachdem es beim Silverstone 'alle falschen Entscheidungen' getroffen hat

19:41, 08 Jul

Aktualisiert: 21:23, 08 Jul

durchKevin Doldersum

Mercedes gewann letztes Jahr spektakulär den Großen Preis von Großbritannien auf der Rennstrecke von Silverstone. Der Kontrast könnte für das deutsche Team am letzten Wochenende kaum größer sein, da nur ein Punkt von George Russell erzielt wurde. Bradley Lord diskutierte, wie das Team in tückischen Bedingungen alle falschen Entscheidungen traf.

Lord wurde gefragt, warum Mercedes entschied, Russell in der Aufwärmrunde auf Reifen für trockenes Wetter zu bringen. „Wir gingen gestern zur Startaufstellung. Es war nass, und wir konnten auch sehen, dass es wahrscheinlich für etwa 20, 25 Minuten trocken bleiben würde,“ begann der Leiter der Kommunikation beim Mercedes-Debrief des Großen Preis von Großbritannien. „Wir wussten, dass da eine große Wetterfront hinterher kam. Der Anruf war also, dieses trockene Fenster zu maximieren und zu hoffen, dass man das meiste aus der Leistung der Trockenreifen herausholen und eine Boxenstopp-Lücke aufholen kann.“

Die Entscheidung wurde von Russell selbst getroffen. Er meldete sich während der Aufwärmrunde über das Radio bei seinem Team, und Mercedes stimmte mit der Entscheidung des Briten überein. Mehrere Autos, einschließlich Charles Leclercs Ferrari, machten einen Boxenstopp, bevor das Rennen begann.

„Dann folgten leider VSC-Perioden und andere Dinge, die bedeuteten, dass jeder Vorteil der Trockenreifen, der dort gewesen sein könnte. Und um ehrlich zu sein, im Nachhinein stellt sich heraus, dass er für eine Anzahl von Runden nicht da war. Wir haben verschwendet, weil wir alle mit reduzierter Geschwindigkeit gefahren sind, was die Temperatur in den Reifen kostete. Und es bedeutete, dass wir diesen frühen kühnen Anruf wirklich nicht ausnutzen konnten,“ sagte Lord.

Aggressivität wurde für Mercedes nicht belohnt

Kimi Antonellis Rennen endete, nachdem der Italiener in den frühen Phasen des Rennens von Isack Hadjar von hinten getroffen wurde. Das Rennen entwickelte sich auf unvorhersehbare Weise, und Mercedes traf erneut die falsche Entscheidung gegen Ende des Rennens. Dieser Fehler wurde gemacht, als die Strecke nach dem Regenschauer, der um die Halbzeit fiel, auftrocknete.

Lord beschrieb: „George konnte keinen Weg vorbei finden, weil dieser Zwischenreifen nachließ. Und das war der Punkt, an dem wir die Entscheidung treffen mussten, okay, wann gehen wir zurück auf den Trockenreifen? Wieder wählten wir, aggressiv zu sein."

"George kam natürlich heraus. Die Strecke war noch zu nass für Trockenreifen. George drehte sich bei Becketts, das kostete ihn die Position. Und von da an war es wirklich sehr schwierig, ein Überhol-Delta auf ähnlich alten Reifen aufzubauen.”

Mercedes liegt derzeit auf dem dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, aber das Team aus Brackley hat in den letzten zwei Rennen nur elf Punkte erzielt. „War ehrlich gesagt ein ziemlich hartes Doppel-Header mit Österreich und dann Silverstone. Und wir haben nur einen fünften Platz und einen zehnten Platz zu unseren Bemühungen zu zeigen. Also weit unter unseren Erwartungen."

„Also zuallererst, [um zu verhindern, dass sich diese Ergebnisse wiederholen, ed.) ist es, uns auf eine viel bessere Grundlage zu stellen und das volle Leistungspotenzial des Autos zu demonstrieren,” schloss Lord.