Laut mehreren Medienberichten war John Elkann, der Vorsitzende von Ferrari, sich der Gerüchte um Frederic Vasseurs Abschied von Ferrari wohl bewusst. In einer scharfen Kritik an der ganzen Angelegenheit fragt sich der ehemalige F1-Topmann Gary Anderson, ob nicht auch Elkann im Fadenkreuz stehen sollte.
Die sportlichen Erwartungen, die Ferrari Ende 2024 gestellt hatte, wurden nicht erfüllt. Darüber hinaus scheint das Team langsam ins Chaos abzurutschen, wobei sich Teamchef und Fahrer nicht einig sind, worin die Probleme liegen.
Während Vasseur sich auf die 'Ausführung' und 'das volle Potenzial des Autos ausschöpfen' konzentriert, fordern Lewis Hamilton und Charles Leclerc Upgrades, um die Leistung des Teams und damit auch ihre Ergebnisse zu verbessern.
'John Elkann streut Gerüchte in den Medien'
Ein F1 Insider-Journalist behauptete, der Ferrari-Vorsitzende John Elkann hätte seine 'Zustimmung' gegeben, damit die Gazzetta dello Sport und der Corriere della Sera, wo der CEO von Exor, der Holdinggruppe von Stellantis und damit auch der Fiat-Gruppe, die über RCS Anteile an beiden Journalen hält, die Gerüchte über Vasseurs Ausstieg veröffentlichen konnten.
Anderson gesteht zwar ein, dass Ferrari unter den Erwartungen geblieben ist, wie er in seiner Kolumne für das Rennen schrieb. "Ja, die Leistungen in diesem Jahr waren weit entfernt von der erwarteten Meisterschaftsherausforderung und es hat das Engagement, Lewis Hamilton mit einem massiv teuren Vertrag zu verpflichten, auf den ersten Blick als Verschwendung erscheinen lassen."
Die Position von Frederic Vasseur bei Ferrari steht kürzlich unter Beschuss
'Auch Elkanns Kopf sollte dann rollen'
Dennoch glaubt der Ire, dass Vasseur nicht der einzige Schuldige ist. Tatsächlich zeigt er mit dem Finger auf Elkann, den Mann, den er als treibende Kraft hinter der Verpflichtung des siebenmaligen Weltmeisters sieht.
"Aber die Schuld dafür kann nicht allein Vasseur angelastet werden, denn der Ferrari-Vorsitzende John Elkann war entscheidend für Hamiltons Berufung. Nach derselben Logik, sollte vielleicht auch sein Kopf rollen?"
Nachdem er es zunächst völlig abgelehnt hatte, angesichts der Tatsache, dass der Ferrari-Vorsitzende Anteile am italienischen Automobilhersteller hat, warnte er vor dem Schritt, Vasseur zu entlassen.
"Es gibt keine Wunderwaffe in der F1. Personalwechsel brauchen alle Zeit, um sich einzuleben, und wir sehen das im Premier League Fußball, wo Manager von erfolglosen Teams regelmäßig ausgetauscht werden. Allerdings zeigt ein tieferer Blick, dass die Teams, die ihre Manager durch die harte Zeit halten, langfristig meist stärker herauskommen."
Ob Vasseurs Zeit bei Ferrari zu Ende geht oder nicht, aktuell arbeitet Ferrari daran, Upgrades in Silverstone einzuführen, wie Berichte besagen. Diese Upgrades zielen darauf ab, die Kompression, die der SF-25 unter Last erfährt und die dann zu extremem Skid-Block-Verschleiß führt, was zu einer potenziellen Disqualifikation führen könnte, wie es früher in der Saison in China der Fall war, zu bekämpfen. Dieses Problem zwingt die Italiener angeblich dazu, das Auto höher als beabsichtigt zu fahren, wodurch Leistung, Fahrbarkeit und Rundenzeit eingebüßt werden.