GPDA-Präsident Russell bleibt bei Fluchthematik klar: "werden uns äußern, sobald Maßnahmen ergriffen wurden"

"Nach konstruktivem Feedback von Fahrern aus unseren sieben FIA-Weltmeisterschaften erwäge ich, Verbesserungen am Anhang B vorzunehmen," schrieb Ben Sulayem letzten Montag.

"Ich meine, konzeptionell ja [das ist ein positiver Schritt]," begann Russell im Bundesstaat Florida.

Der Brite erklärte dann, dass die GPDA selbst keinen Kontakt zur FIA aufgenommen hatte. "Kurz gesagt, ja [das war neu für mich]. Kollektiv haben wir seitdem, dem offenen Brief, der versendet wurde, nicht weiter gesprochen. Also ob das die Antwort ist, bin ich mir nicht sicher."

Der Brite unterstrich dann noch einmal, dass sie als GPDA über konkrete Informationen nachdenken werden. "Wie gesagt, es wäre großartig, wenn Änderungen vorgenommen und die Fahrer zumindest gehört würden. Und ich denke, es ist einfach im besten Interesse für den Sport und stellt sicher, dass ein gesunder Menschenverstand auf diese Situationen angewendet wird, aber wie gesagt, wir können uns dazu äußern, wenn wir die Handlung sehen, anstatt nur die Überlegung."

Auf die Frage, warum es keine formelle Beziehung zwischen der GPDA und der Organisation gibt, erklärte der Mercedes-Fahrer, dass es nicht darum ging, über diese Themen zu sprechen.

Er fuhr fort: "Vor allem ich finde mich selbst, über Themen zu sprechen, über die ich eigentlich nicht sprechen wollte, aber wir befinden uns in einer Zeit, in der wir uns nicht auf die Dinge konzentrieren, für die wir alle hier sind. Wir sind hier, um Rennen zu fahren. Wir sind hier, um die beste Show für die Fans zu kreieren, die schnellsten Autos, die sichersten Autos, die beste Technologie, das beste Engineering zu haben, und doch sprechen wir über Bußgelder und Strafen und Fluchen."

Russell schloss dann mit der Unterstreichung: "Vielleicht sollte sich etwas ändern. Wir sind offen dafür, aber wir wollen letztlich das Beste für den Sport."