Beim Japanischen Grand Prix hat Red Bull die Entscheidung getroffen, Liam Lawson durch Yuki Tsunoda zu ersetzen. Carlos Sainz, der Erfahrung mit der Red Bull-Familie hat, war nicht überrascht, dass die Österreicher diese Entscheidung so früh in der Saison getroffen haben.
Der spanische Fahrer fuhr von 2015 bis 2017 für Toro Rosso (jetzt Racing Bulls), daher hat er aus erster Hand Erfahrungen, wie ihr System funktioniert.
"Nein, ich denke einfach, es ist nichts Neues. Es ist einfach Red Bull und die Art und Weise, wie Dinge bei Red Bull gehandhabt werden, und wie Dinge bei Red Bull laufen," begann er zu Viaplay über den letzten Fahrertausch des Teams.
Sainz sah daher nur einen Trend fortsetzen, wenn es um Beförderungen geht. "Wir haben es in den letzten 10 Jahren in der Formel 1 oder seit ich in der Formel 1 bin gesehen, dass dies dort so gemacht wird. Einen Tag bekommst du die Chance, am nächsten Tag, wenn du nicht genau das tust, was von dir erwartet wird, wirst du befördert oder degradiert. So läuft es bei Red Bull. Für mich keine Neuigkeiten."
Sainz verteidigt Lawson: "Es braucht Zeit"
Sainz ist in der aktuellen Saison auch einem anderen Team beigetreten, nämlich Williams. Nachdem er für Ferrari angetreten war, wurde er in den ersten beiden Runden der Saison 2025 von dem etablierteren Fahrer im Team, Alexander Albon, übertroffen.
Deshalb versteht er, dass Lawson wie auch er Zeit brauchte, sich an seinen neuen Wagen anzupassen. "Es dauert, sich an ein neues Auto anzupassen. Und schau mich an, ich bin erfahren und nehme mir Zeit, mich an ein neues Auto bei Williams anzupassen. Aber das Problem, das du in einem Top-Team hast, ist, dass du diese Zeit nicht bekommst, weil du Leistung bringen musst."
Er schloss. "Du kämpfst um eine Meisterschaft und es gibt keine Zeit, was ich denke, Liam hat es neulich sehr gut gesagt. Und so läuft es. Leider bekommst du diese Zeit nicht in der Formel 1, die Tage, an denen du die Zeit haben möchtest, und vor allem bei Red Bull, so läuft es."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Mitchel van der Hoef geschrieben