Wolff über die Kultur bei Mercedes: "Wenn etwas schief geht, liegt es an mir".

Es gibt verschiedene Wege, ein Formel-1-Team zu führen. Toto Wolffs Weg, das Mercedes-Team zu führen, ist die "No Blame Culture".

Toto Wolff ist seit 2013 der Teamchef von Mercedes. Unter seiner Führung hat das Team sieben Fahrermeisterschaften und acht Konstrukteursmeisterschaften gewonnen. Zu Wolffs Führungsstil gehört es, niemanden für Fehler verantwortlich zu machen. Er ist letztendlich selbst verantwortlich.

Toto Wolffs Art der Führung

"Wenn es ein Problem gibt, ist es grundsätzlich meine Schuld. Wenn ein Mechaniker versagt, ist es sehr selten ein menschlicher Fehler. Manchmal war die Ausbildung des Mechanikers und die Art und Weise, wie er die Werkzeuge einsetzt, nicht gut genug. Mein Fehler. Wenn die Radpistole der Aufgabe nicht gewachsen ist, ist das mein Fehler. Wenn etwas in der Koordination nicht stimmt, ist das im Grunde auch mein Problem, denn wir stellen das Team zusammen, damit es sein Bestes gibt, und wir geben dem Problem die Schuld und nicht der Person", sagte Wolff gegenüber Sky Sports.

"Denn sonst schafft man ein Umfeld, in dem Angst herrscht, und in der Angst trauen sich die Leute nicht, ihre Meinung zu sagen oder auf Dinge hinzuweisen, die nicht gut sind, also muss man ihnen erlauben, ihre Meinung zu sagen. Für den österreichischen Investor ist es wichtig, die Einheit im Team zu wahren. "Ich habe nie zugelassen, dass die Werkstatt in zwei Teams aufgeteilt wird. Es ist also ein Team, zwei Fahrer. Sie haben gemeinsame Ziele, wenn sie für das Team arbeiten, aber wir erkennen auch an, dass sie ihre eigenen Ziele haben. Sie wollen eine Fahrerweltmeisterschaft gewinnen und ihren Teamkollegen schlagen."

Die "No Blame"-Kultur ist eine Einstellung, die Wolff auch von seinen Fahrern erwartet. "Ich glaube, das ist die Charaktereigenschaft der großen Champions: Sie schauen zuerst auf sich selbst. Wo habe ich etwas falsch gemacht? War mein Fahrstil gut? Wenn das Team einen Fehler gemacht hat, wird es eine Debatte darüber geben, wie wir es beim nächsten Mal besser machen können. Ich würde nie einem Fahrer die Schuld geben. Ich habe immer versucht, meinen Arm um sie zu legen, wenn der Fahrer einen Fehler gemacht hat. Und genauso kann der Fahrer, wenn er einer der Champions ist, dem Team Selbstvertrauen geben und es für die Renntage wiederherstellen."