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Wolff é escudo na Mercedes: Se algo der errado, a culpa é minha

Wolff é escudo na Mercedes: "Se algo der errado, a culpa é minha"

17 março - 15:00

GPblog.com

Há diferentes maneiras de dirigir uma equipe de Fórmula 1. A maneira de Toto Wolff dirigir a equipe da Mercedes é usando a "cultura de não culpar".

Toto Wolff é o chefe da equipe Mercedes desde 2013. Sob sua liderança, a equipe ganhou sete campeonatos de pilotos e oito campeonatos de construtores. O estilo de liderança de Wolff envolve não culpar ninguém pelos erros. Em última análise, ele é o responsável.

O estilo de liderança de Toto Wolff

"Quando há um problema, fundamentalmente, a culpa é minha. Se um mecânico falha, muito raramente é um erro humano. Às vezes, a formação do mecânico e a maneira de usar as ferramentas não foram boas o suficiente. O erro é meu. Se a pistola de roda não estiver à altura do trabalho, o erro é meu. Se algo não está certo na coordenação, fundamentalmente, o problema também é meu, porque estamos reunindo a equipe para fazer isso da melhor forma possível, e culpamos o problema e não a pessoa", disse Wolff à Sky Sports.

"Porque se cria um ambiente de medo e, com medo, as pessoas não ousam falar ou não ousam apontar para coisas que não são boas, então você precisa permitir que elas falem." Para o investidor austríaco, é importante manter a unidade na equipe. "Eu nunca permiti que a garagem fosse dividida em duas equipes. Portanto, é uma equipe, dois pilotos. Eles compartilham objetivos ao trabalhar para a equipe, mas também reconhecemos que eles têm seus próprios objetivos. Eles querem ganhar o campeonato mundial de pilotos, vencer seu companheiro de equipe".

A cultura de não culpar ninguém é uma atitude que Wolff também espera de seus pilotos. "Acho que, antes de tudo, e esse é o traço de caráter dos grandes campeões, eles olham para si mesmos primeiro. Onde foi que eu errei? Minha condução foi boa? Se a equipe cometeu um erro, então haverá um debate sobre como podemos fazer melhor da próxima vez. Eu nunca culparia um piloto. Sempre tentei dar o braço a torcer se o piloto errou. Da mesma forma, se o piloto for um dos campeões, ele poderá dar confiança à equipe e restaurá-la para os dias de corrida".