Erfolg sowohl in der Formel 1 als auch in der Formel E unmöglich? Die echten Leistungsträger können es schaffen

Der ePrix von Mexiko eröffnet diesen Samstag die neue Saison der Formel E. In der Geschichte der Elektroklasse hat es nur Jean-Éric Vergne geschafft, mehr als einmal Champion zu werden (der Franzose gewann zwei Titel, Anm. d. Red.). In der nächsten Saison gibt es viele Anwärter auf eine erste Meisterschaft. Nick Cassidy, der Vizeweltmeister von '23, ist einer von ihnen.

Der Neuseeländer wechselte von Envision Racing zu Jaguar, einem Hersteller, der seit Jahren große Ambitionen hat. Mit Cassidy und Teamkollege Mitch Evans sollen diese endlich verwirklicht werden. Die Vorzeichen sind positiv: Beim einzigen Test in Valencia war Cassidy auf jeden Fall der Schnellste.

"Es wird super interessant werden", sagt Cassidy im Gespräch mit GPblog. "Wir hatten den Test in Valencia. Die Zeiten sind so nah beieinander. Andere Teams haben viel Leistung gefunden und sich wirklich weiterentwickelt, also wird es meiner Meinung nach sehr konkurrenzfähig sein. Man kann immer besser sein. Die Zeiten waren zu nah beieinander, um zu viel Vertrauen zu haben. Ich nehme viel Selbstvertrauen aus der letzten Pole der Saison und dem letzten Sieg der Saison mit. Okay, ich habe den Test gewonnen, aber das bedeutet nicht, dass ich das Jahr mit mehr Punkten beginne. Es ist schön, dieses Gefühl zu haben, aber die harte Arbeit kommt erst noch."

Formel E nicht für jeden?

Gerade die Unberechenbarkeit macht die Formel E zu einer interessanten Klasse für den neutralen Fan: Fahrer, die hoch eingeschätzt werden - zum Beispiel wegen einer Vergangenheit in der Formel 1 - können sich in der Elektroklasse schwer tun. Antonio Giovinazzi zum Beispiel hat es nie geschafft, sich in der Formel E wohlzufühlen, obwohl er viele Jahre lang in der Formel 1 gefahren ist. Umgekehrt ist Nyck de Vries ein interessantes Beispiel: Der Niederländer wurde Meister in der Formel E, konnte sich aber in der letzten Saison in der Formel 1 nicht durchsetzen.

Manchmal wird behauptet, dass die Formel E eine so spezielle Klasse ist, dass nur Fahrer mit einem bestimmten Fahrstil darin brillieren können. " Ich glaube nicht, dass das so ganz stimmt", antwortet Cassidy. "Ich glaube, es kommt auch auf das Team und das Auto an. Du musst in der richtigen Situation sein. Ich habe jetzt großes Glück mit dem Jaguar-Antriebsstrang. Ich denke, dass ich in einer sehr guten Situation bin. Ich bin sehr glücklich. Ich glaube nicht, dass man das Fahren über Nacht lernt oder vergisst. Es muss also alles zusammenpassen..."

Würden Verstappen oder Vettel in der Formel E Erfolg haben?

Es wird interessant sein, eines Tages herauszufinden, ob (ehemalige) Formel-1-Weltmeister wie Sebastian Vettel, Lewis Hamilton oder Max Verstappen in der Formel E gut zurechtkommen würden. Laut Cassidy ist der Schlüssel zum Erfolg, egal in welcher Klasse ein Fahrer oder eine Fahrerin startet, das Ausmaß, in dem ein Fahrer oder eine Fahrerin sich an veränderte Bedingungen anzupassen weiß: "Ich denke, das ist wichtig. Du musst deinen Fahrstil ändern. Du musst die Umstände und das Rennen verstehen. Es gibt eine Menge Dinge, die man anpassen muss. Aber ehrlich gesagt denke ich, dass die Top-Fahrer dazu in der Lage sein sollten."

"Wir sind es gewohnt, verschiedene Autos zu fahren und am Limit und in verschiedenen Situationen zu sein. Meiner Meinung nach sollte man also erwarten können, dass ein Fahrer in der Lage ist, sich [an die Formel E] anzupassen", meint Cassidy.